新闻线索：近日，记者获悉新疆维吾尔自治区政府将与中国民用航空局合作，进一步加快乌鲁木齐、喀什等地枢纽机场建设，开辟并增加新疆与对口援疆省市机场航线航班，并向新疆倾斜航权、航班和时刻等资源配置，加快推进新疆民航跨越式发展。
    民航局局长李家祥表示，“十二五”期间乌鲁木齐机场将启动第四期改扩建工程，新建第二条跑道；加快喀什机场基础设施建设；完成石河子机场建设，新建塔中、莎车、楼兰、图木舒克机场，迁建且末、富蕴机场，改扩建和田、库尔勒机场，“十二五”末使新疆机场数量达到22个。 （周生斌）
    新闻点评：随着国家西部大开发措施的不断推进，国家促进新疆发展的政策陆续浮出水面。不久前，民航局颁布了 《促进新疆民航事业发展的若干意见》，拉开了大力发展新疆航空业的大幕。该意见中将加快构建机场网络体系被作为重要内容之一。
    机场等航空基础设施是航空业发展的基础，到 “十二五”末新疆将拥有的22个机场，对新疆经济发展的带动作用毋庸置疑。然而，关于支线机场建设业界一直存在争议。虽然国家将支线机场定位于 “公共性”，并强调各级政府对机场的发展应给予政策和资金的扶持。从目前我国支线机场现状来看，收取飞机起降费和相关服务费用几乎是其惟一的盈利手段。对于地广人稀的新疆，和发展相对滞后的地方经济，机场建设需要充分考虑地区经济的发展情况。 （隋秀勇）