8月2日，随着等离子切割机将一块块12毫米厚的钢板切割成型，中国南车集团株洲电力机车有限公司正式宣告我国首个电力、蓄电池双能源地铁工程维护车出口项目 (新加坡)的开工。
 这种双能源地铁工程维护车无论是在城市的地面，还是在封闭的地铁隧道内，既不烧油也不冒烟，每台车30年使用期同比内燃型地铁工程维护车可减少二氧化碳排放近2100吨、节约使用费用超过640万元人民币。
 据了解，去年6月1日，株机公司地铁产品首次进入海外发达国家市场。该公司从新加坡陆路交通局获得14台地铁工程维护车招标采购项目的订单，用于新加坡市区40公里地铁线路的施工、轨道清洗、电缆铺设、设备维护、站内调车等。预计到明年8月底前，首批两台绿色、低碳双能源地铁工程维护车将开上新加坡国土。