本报记者朱泉报道 “我们发往广州的水果，17个小时就到达了，可以准点发，准时到！”在海口从事水果生意的徐先生如是说。这是远成新干线开通以来，收到无数的客户感言之一。远成新干线，作为远成集团新战略实施的标志，已有16条纵横大江南北驰骋长城内外，成为客户满意放心的新选择。
七大支点 布局全国网络
2007年金融危机，物流产业作为经济活动的重要组成部分，同样受到严重的影响。面对整个行景不容乐观的前景，远成集团领导们认为：在全球金融危机背景下，作为新兴行业的中国物流业，机会大于挑战。
中国物流业普遍小而散，没有一家建有全国性网络。基于这个前提，远成集团决定，在今后几年的发展中，将大幅度进军汽运行业，从而实现综合物流发展的战略设想。战略构想以东北、西北、西南、华中、华东、华南及重庆为战略支点，以新干线战略依托，覆盖全国的网络战略布局。
五定班列 新干线新形象
远成新干线采用“货运客运化”的运输模式，打破了国内物流行业传统公路零担运输方式，以“定点、定线、定车次、定时、定价” 的“五定班列”服务承诺，实现站到站、门到门的公路快运，有效提升了运行效率。
远成集团总裁黄远成介绍，新干线顾名思义，区别于城际班车，是差异化的汽运服务，或者是汽运中的顶级产品，新干线的核心思想有三个关键词：便利、及时、优先。
新干线“准时准点、定时定班”的特性为客户提供了更具时效性的服务，对远成而言新干线的开通相当于增加了一家A级公司的营业额，并且对当地的经济作出了有益的带动。已经开通的16条新干线，在第一个月为了保证“准时准点、定时定班”的承诺，出现了亏损，但在第二个月随着客户对新干线的不断了解和信任，现已实现全面盈利。其中，成都至郑州新干线经常出现增加班次的情况，从开通时的每天2班增加到现在每天5班，车辆从开通时的9.6米货车，更换成现在的17.5米大货车。
据黄总介绍，到今年年底，远成集团还将陆续开通50条新干线，终端营业网点规模达到2000家，实现覆盖全国近300个大中城市公路物流直达。
如今，远成物流是中国物流百强企业，首批5A级“综合服务型物流企业”，国内最大的民营物流企业。据悉，远成集团近期加强了战略联盟合作，完成了与两家大型投资机构投资合作协议签订。2010年，远成集团加快了网点建设的步伐，终端营业网点实现由大中城市单一的同心圆式的布局向与“卫星”城市交叠的立体式布局地转变，创造“以点带面”的辐射效应，到2011年年底，远成集团二级分公司规模达300家，终端营业网点数量超过2000家。