昨日从市交委获悉，《重庆公路运输枢纽总体规划》与《万州公路运输枢纽总体规划》日前通过交通部与重庆市联合批准实施。主城及万州将在2020年之前，共新建15个客运枢纽和15个货运枢纽，形成与港口、铁路衔接的公路运输综合枢纽网络。 　　主城及万州国家公路运输枢纽规划通过审批 
　　华龙网讯 （记者 夏元 实习生 程欣）记者昨日从市交委获悉，《重庆公路运输枢纽总体规划》与《万州公路运输枢纽总体规划》日前通过交通部与重庆市联合批准实施。主城及万州将在2020年之前，共新建15个客运枢纽和15个货运枢纽，形成与港口、铁路衔接的公路运输综合枢纽网络。 
　　据介绍，国家公路运输枢纽是与国家高速公路网，共同构成国家最高层次的公路运输基础设施网络。2007年4月，在交通部出台的《国家公路运输枢纽布局规划》中，重庆主城与万州双双被纳入全国179个国家公路运输枢纽总体布局规划之列。 
　　按照规划，主城将新建11个客运枢纽，包括四公里、茶园、鱼洞等9个公路长途与城市公交的换乘枢纽，以及新建龙头寺和上桥2个综合客运枢纽，将实现公路长途与铁路、城市公交和轻轨的立体换乘。另外，主城还将新建11个货运枢纽，包括空港、团结村、南彭、寸滩等，分别与铁路、航空、水运相衔接，建成后日货运作业量将达到7.4万吨。 
　　“这11个新建客运枢纽等级均为一级，建成后日发送长途旅客能力达到21.6万人次，比目前发送能力提升5万人次以上。”市交委负责人表示，今后，菜园坝火车站和沙坪坝火车站将作为城际列车始发站，上桥东站和龙头寺火车北站将成为主城区主要的铁路运输枢纽。另外，菜园坝、南坪和朝天门长途客运站的功能将逐渐弱化直至退出。 
　　此外，万州国家公路运输客运、货运枢纽将分别规划4个。 
　　目前，龙头寺客运综合换乘枢纽一期工程和北碚客运站已建成并投入使用，两路、四公里、万州龙宝已开工建设，有望在明年初交付使用。另外团结村物流枢纽，巴南、西彭、茶园等一批客货运枢纽前期工作已经展开。