今年5月，“吉瑞塔”轮驶进连云港中远船务。该船所属的挪威Ugland公司与连云港中远船务是长期的合作伙伴，已经有几艘船在厂修理。连云港中远船务机电车间克服困难，完成了对该轮舵机的修理和轴系联轴节SKF超高压液压螺栓的拆装，刷新了公司多项纪录。
    该轮舵机是TROSVIK 公司生产的PMV型转叶式舵机，这是连云港船务第一次修理这种类型舵机。车间结合图纸现场勘验，通过分析计算，成功完成了水上保舵，顺利拆除了旧的舵承。由于船方要求新的舵承必须使用液氮冷装运，而连云港地区不具备提供液氮的条件，车间通过计算舵承在干冰冷冻收缩量，得出干冰完全能满足需要。车间用科学的计算方法说服了船东，并在规定时间内完成了所有修理工作。
    在随后的上下舵销的拆卸、舵销和舵承的修理中，由于船方不能提供舵承尺寸，面对着舵封板漏水导致的舵销螺母锈死，车间人员发挥集体智慧，最终在第四天时完成了所有机电工程，保证了船舶的按时出坞。