波罗的海干散货运价指数（BDI）13日收于2468点，上涨了438点，周涨幅超过20%，其中以运输铁矿石为主的好望角型运费指数（BCI）成为最主要的拉动因素。据海关总署此前发布的最新数据显示，7月份我国进口铁矿石5120万吨，终止了连续3个月的跌势，与此同时钢价也再度回升。
    点评：据介绍，2007~2008年全球约有1.6亿吨的新船订单，约为现有规模的40%~50%，并且由于此前的金融危机延迟了新船的交付，使得大部分订单将集中在今年下半年到明年上半年兑现。而在钢铁限产及经济结构调整的大环境下，中国铁矿石进口持续大幅增长的可能性不大，中国需求不足以支撑运价的持续上涨，使得BDI上升至3500点时将面临上涨压力。