我很荣幸被邀请参加第二届山西物流企业家沙龙。通过由省物流与采购联合会组织的沙龙活动，让我有幸认识很多物流界同仁们，给我提供了相互学习和经验交流的机会，使我受益匪浅。
    从我国物流经济商圈来看，主要有四大物流商圈：一个是环渤海，第二是环台湾海峡，第三是长三角，第四是珠三角。这四个商圈，物流政策比较好，物流业发展比较快。而其他地区尤其山西乃至中西部，物流业相对落后。
    山西省发展现代物流业，从发展战略角度来看，用大太原经济圈为核心辐射周边省市，环渤海、黄河中游地区大物流经济圈，着眼全国，走向国际。现代物流是以现代信息技术为支撑，以整合集成各种物流资源为手段，以降低物流总成本为目标，以生产、流通和消费为服务对象，符合新型工业化发展战略的要求，同时对促进企业提高效益和拉动园区经济发展具有强大的推动作用。通过物流技术和服务，可以使山西省名优产品安全、及时、快捷地向外输出；依靠优惠政策、改善物流环境吸引国内知名企业、国际跨国公司在本地区进行货物中转、物流配送和投资兴业。
    太原不锈钢产业园区国际物流中心项目是山西省现代物流产业“1+10”工程的旗舰项目，也是国家物流业调整和振兴项目2009年第三批扩大内需项目。项目规划占地面积1883亩，划分为不锈钢交易中心、铁路专用线及仓储配送区、保税区共三个功能区。
    太原不锈钢全球产能最大，出口量最大，是全球不锈的“旗舰”。山西省政府把国际物流中心项目定位为：现代物流产业“1+10”工程的旗舰；
    我们把这个项目定位为：中国
    中部地区的物流旗舰。我们
    核心是与天津、青岛港联
    网，建设内陆“无水港”，
    使之具备“境内关外型”
    陆港物流服务功能，通过
    “港区联动”促进本地区
    制造业与物流产业的联动
    发展，继而融入到环渤海、
    黄河中游地区大物流经济圈。
    有人说同行是竞争对手，我认为同行是合作伙伴！只有联起手来放大格局优势互补，发扬晋商文化，共建诚信服务平台，才能巩固和扩大服务半径，才能不断满足专业化、差异化、精细化的物流需求，强化“合作”和“服务”意识，获得多赢的效益，这是横向合作。
    我们这个国际物流中心项目，布局了保税物流功能，用海关服务吸引周边客户；区域配送功能，用快捷、准时的服务吸引跨国公司入驻；公铁联合运输功能，建设铁路专用线，用多式联运方式开展跨区、跨国交流货物；集装箱功能，用装载工具统一整合相关物流服务；物流公共信息平台功能，用信息流沟通商流、指导物流、兑现资金流。此外，充分考虑了配套服务功能，将引进相关部门，为入驻企业提供仓单质押、物流金融、担保、银行、保险、工商、税务、法律、咨询等“一站式”绿色服务，这是纵向合作。
    国家发改委重大项目稽查处于今年6月1日来检查该项目进展情况时表示：山西的投资环境不如其他省份，项目不开工建设意味着没起到拉动内需的作用。今年10月份国家发改委将进行下一轮检查，期望协会向省市各相关部门呼吁，进一步落实拉动内需项目的特殊优惠政策，边推进建设边完善手续，使中国中部地区的物流旗舰早日起航！