炎炎夏日高温炙烤，没有任何树木荫庇的外高桥堆场热得让人望而却步。陈维和汪本贤小心翼翼地打开一个集装箱，闷了很长时间的化学品浓烈气味熏得他们眼睛都睁不开，但兴奋的笑容挂上眉梢： 又查到一单试图夹带上船的危险品货物！ 这样与有毒、腐蚀、易燃危险货物的 亲密接触 ，就是世博184天中，海事船舶查验小分队每天的工作常态。正是由于这支福尔摩斯小分队的火眼金睛，世博开幕至今水上安全 零事故 。记者走进这支特别的世博保障团队，感受他们的奉献与精彩。 　　跑船的都知道福尔摩斯 
　　说是海事船舶查验小分队，其实只有两个人 30岁的新妈妈陈维和48岁的军转干部汪本贤。不过在跑船的圈子里，很多人都以为小分队有很多工作人员，要不怎会这么多船都尽在掌握，查危险品一查一个准？显然，这两个人都是高手。别看80后的陈维纤细瘦弱，一副好说话的样子，却已经是系统内的先进典型、全国劳动模范。2002年大学毕业后，进入上海海事局外高桥海事处的她，仅仅用了5年就成为了岗位能手。要在众多的船只中，一眼识别封在箱体内的危险品，其实难度非常大，但我们的危险品开箱检查，查处率为78％，此项工作走在了全国海事系统的前列。 外高桥海事处处长黄建伟告诉记者。因为福尔摩斯名气太响，有的船主就想了歪点子，故意在下班时间或者周末靠码头。没几天，陈维和汪本贤发现不对了，怎么船只突然变少了，而且那些经常 不老实 的船都集中在周末来？索性，两人放弃了休息，船什么时候靠码头，他们什么时候检查，周日和夜晚与工作日一样严阵以待，不给 投机取巧 的船只留任何 时间盲点 。看这一招失败，有的船主又出歪招： 一共只有两个人，何不给他们安排点事情，让他们忙得没空来查我们？ 就这样，一封封曝光船只瞒报危险品的 举报信 雪片般飞来。开始的时候，陈维和汪本贤信以为真，以 举报信 上的船只为重点检验对象，结果次次扑空。这个时候，陈维灵光一闪，在又一次 举报信 投来时，故意选择了跟被举报船只同时进港的另一艘船舶检查，果然就有收获，船主的歪招又被识破了。
　　逼得自己成为百科全书 
　　高成功率的背后，没有秘密，只有努力。在一般人看来，危险品开箱查验是一个很简单的工作，就是把箱门打开看看，几分钟的事情。确实，就现场开箱查验这个环节来说，就像上面说的那么简单，但就这么简单的一个动作却包含了枯燥的核查工作、繁复的协调工作、繁琐的调查工作。
　　世博期间，每天经过外高桥辖区的国内船只有100艘次左右，国际船只有60-70艘次，每艘船上又有成百上千个集装箱，每个集装箱内的货物不尽相同，可能夹带的危险品在哪里？每天，福尔摩斯小分队要把所有船的纯英文货物单都研究一遍，重点关注曾经上过黑名单的船只，每天起码要开10个集装箱。对上万条集装箱货物信息，他们一条条梳理、筛选和甄别，查阅海事、化学、法律等多学科书籍，再与《国际海运危险品规则》中近万个品名逐一查询，逐一比对，请教专家甚至大学老师，逼得自己成为 百科全书 。累的时候就告诉自己，再坚持一下，或许下一条信息就是突破，常常一不小心就坚持到了深夜。夏天，码头前沿高温常常超过40℃，地表温度高达60℃，还要穿着严实的海事制服、头戴安检帽，衣服就这样湿了干、干了湿。 
　　宝宝竞争不过危险品
　　其实，在调入执法支队以前，陈维主要负责政务受理和行政处罚工作，岗位稳定而轻松。与危险品打交道，随时可能有层出不穷的状况，甚至包括现场不可知的危险以及对身体的潜在危害，在一般人看来，并不是一个女孩子的好选择。
　　记得那次，汪本贤师傅带我去了一趟危险品事故调查现场，几万吨的原油轮船体破了一个大洞，船壳周围都粘满了黑乎乎的油，这一幕我至今记忆犹新！ 那时陈维第一次发现，自认为都掌握了的海事业务，原来只局限在政务大厅，谎报瞒报危险货物是威胁船舶安全的毒瘤 ，自己要学习的还有很多。为此，我放弃了竞聘科级干部的机会。当然也曾犹豫过，毕竟每次都要近距离接触那些危险货物，鼻子都没法呼吸。冬天，轮船上寒风凛冽，常常要为一套开箱程序全部完成，耗上两三个小时，回来后整个脚板都是麻木的。 尤其是在去年怀孕的时候，这种犹豫的感受特别强烈，但陈维还是割舍不下工作，产假没休完，就提前回到了工作岗位，把宝宝交给了在浙江的婆婆。今年4月开始，因为世博水上安保的压力更大，小分队没有了休息日，只有几个月的宝宝不得不断奶。 最后，宝宝还是竞争不过危险品。 
　　福尔摩斯 也分红脸白脸
　　功夫不负有心人，世博开幕后的第一次开箱工作，陈维和汪本贤就一枪命中，那股高兴劲真的是无法形容，尽管为了确定这个箱子，他们好几天没睡过好觉，尽管为了等待坚持从河北赶来的货主，折腾到深夜才开箱。 当箱门打开的那一霎那，我感觉之前所做的一切一下子都有了回报，就连面前的危险货物标志都显得特别招人喜欢。 做船舶查验的都知道，货物隔箱子，不到打开的那一刻一切都无法定论，而一旦开错箱子，查验人员将面临极大的压力 货主的抱怨和不理解、船期延误带来的损失等，甚至有查验员在开错几次箱子之后，迟迟不敢开下一个箱子。没办法，这就是我们面对的现实，只能在开箱之前做更多的调查研究。 提起压力，汪本贤显得很淡然。他告诉记者，目前世博危险品开箱查验采用的是 重点查验、重点时段、重点航线、重点品名 的 四重点开箱检查法 ，但关键还是要靠细心。之前，有一名货主故意在货单上将一个农药的英文名称少写3个字母，通过对单据进行甄别时，我们立即看出破绽。有的时候，被查出瞒报危险品的货主还会对陈维死缠烂打、软磨硬泡，求着她手下留情，这个时候，魁梧的汪本贤就会及时上前。 汪师傅部队出来的，气势跟我完全不一样，货主们一看那架势就不求情了。为了开展工作，我们分了红脸白脸，还挺管用的。 陈维笑着说。