本报讯针对公众关注的航班延误问题，中国民航局近日再出重拳，继续采取措施，在全行业加大航班延误专项整治力度。中国民航局局长李家祥在接受新华社记者采访时强调，航班正常工作是一项系统工程，民航各运行单位都是安全运行、服务链条中不可或缺的一环。各单位之间要紧密团结协作，不仅要形成完整的“安全链”，还要形成无缝隙的“服务链”。
    李家祥要求航空公司必须预留总运力的2％作为备份运力，确保航班发生延误后能够有运力跟进采取补救措施。在航班密度大的航线上，特别是北京、上海、广州三大枢纽机场之间航线上，要求航空公司提高运行控制的决策效率，预计航班延误超过4个小时，要及时取消，避免旅客长时间等待，方便旅客及时签转其他航班。国航、东航、南航应分别在北京、上海、广州机场各备份一架飞机。
    空管部门要严格规范流量控制。一要加强复杂天气监测和预警信息发布，及时通报复杂天气对机场运行的影响，科学流量控制；二要明确实施流量控制权限，实施流量控制超过1个小时，必须由民航地区空管局或空管分局（站）领导批准；实施流量控制超过两个小时，必须报民航局空管局运行控制中心批准，并及时对外公布。
    李家祥强调，要进一步做好航班延误信息发布工作，维护旅客的知情权。航班延误超过30分钟必须发布信息。信息内容要包括航班延误原因和预计起飞时间两项基本内容。航空公司、机场和空管等单位都要做好自身资源整合，完善信息发布机制，从源头上保证信息的准确可靠。 （林红梅）