新闻事件：8月22日下午，由中远船务承接的“大连开拓者”号在大连开工。“大连开拓者”号是世界上在建的最大深水钻井船，也是中国建造的首艘深水钻井船。“这艘船建造合同总额为5.6亿美元。”中远船务工程有限公司总经理王兴如介绍说，此前深水钻井船均由韩国公司制造。“中国企业首次打破了韩国的垄断。”
    据了解，“大连开拓者号”是一艘具有DP-3动力定位、全自动化的钻井船，可以在水深3050米海域进行钻井作业，钻井深度1.2万米，可储油100万桶。
    不过，记者也了解到，即便是中国企业拿到了总包工程，但是相对而言，船东在订造海洋钻井平台时，90%以上的设备仍旧是采用进口产品。业内人士称，承担建造的企业只能获得5%~10%的利润。“占据利润60%~70%的份额还是在国外的设备商手里。”中远船务工程有限公司副总经理徐秀龙告诉记者说。
    记者点评：随着经济的快速稳定发展，我国对石油等能源的需求日益增加。但在开采石油资源的装备上，却一直处于落后的水平。在国内石油市场需求飞速上扬的情况下，国家已经把海洋油气放在一个极其重要的战略位置，在此情况下，强化装备制造业也便有了非常重要的意义。此次中远船务顺利接下全球最大钻井船的订单，打破了少数国家垄断全球深水钻井船市场的局面，这为我国船舶企业进军海洋工程制造业闯出了一条新路子，也标志着我国船舶企业建造深海开发装备的能力大大增强。但另一方面，也要看到，看似增强的背后还隐藏着更多的 “弱”：90%以上的设备仍旧是采用进口产品，这说明当前国内造船业还没有真正实现强大，这似乎有点像“特洛伊木马”，漂亮外表里面装着巨大的危机。而要走向强大，不仅需要相关部门的大力扶持，更要靠国内广大造船从业者潜心研发，不断开拓进取。（张华义）