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物流小企业信息化有点难

2010-9-1 8:39:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
企业经营首先要看货物成本;其次是货物费用。费用又分为水电、薪资等直接费用,以及物流等变动费用。这一方面,江门大力发展现代物流业并成立物流行业协会,是帮助企业“节流”的最佳方式之一。
  ——江门市物流行业协会会长、大昌行集团副主席朱汉辉
  作为一家物流企业,我们欢迎同行“扎堆”,这样可以形成一个好的大环境,在实现优势互补的情况下,有利于促进整个行业的进步。
  ——江门市中岸物流中心有限公司运营总监陈伟光
  大企业应该建立自己的信息化系统,但是对于小企业来说,让我们上马信息化系统,就有点吃不消,我们需要一个公共平台。
  ——江门市新会区国顺运输有限公司总经理杨国正
  继《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020年)》定位我市为先进制造业重点发展区后,省政府最近出台的《珠三角产业布局一体化规划》中,我市被进一步确定为国家级先进制造业基地。与之相适应,我市要发展先进制造业,就必须以公路、港口、轨道交通等组成的综合运输体系为支撑,大力发展现代物流业。今年年初召开的市委全会也进一步明确了我市物流业发展的目标和发展重点,指出要提升物流业服务能力,推动制造业与物流业联动发展。
  去年,全市三次产业结构比例由2008年的8.4:58.1:33.5调整为7.8:57.4:34.8。第三产业增加值增幅高于第一、第二产业,对GDP增长的贡献率达36.8%,形成了金融服务业、物流业和旅游业“三箭齐发”的新局面,其中物流业发展取得较大突破,实现增加值185亿元。
  勃拉姆斯的第三交响曲作于1883年,是其四首交响曲中最短的一部,但乐曲鲜明,第一乐章展示了自由与欢乐的心态,喻示我市物流业快速发展;第二乐章优雅而诚挚,喻示物流业正在朝着珠西区域性物流中心迈进;第三乐章在热情与欢乐中有着一层淡淡的忧伤,喻示物流业要由“传统”转型“现代”;第四乐章经过一段戏剧性冲突后,以光辉的F大调结束,喻示物流业应不断提升竞争力,朝着预定目标前进。
  第1乐章
  综合运输体系完善
  物流业发展面临大机遇
  乐曲赏析:以活泼的快板,通过奏鸣曲式展示自由与欢乐的心态,虽有一定的矛盾冲突,但总体呈现自由、愉快与安谧。对应我市物流业在经过一个阶段的蓄势后,迎来了发展的关键时期。
  在我市发展进入后发争先的关键时期,加快发展现代物流业适逢其时。
  随着《规划纲要》和《物流业调整和振兴规划》的出台实施,以及珠三角一体化与珠中江经济圈建设的推进,特别是随着公路、港口和轨道等构成的综合运输体系的完善,粤港澳、珠三角和珠中江的经济融合将进一步加快,为我市发展物流业带来历史性机遇。
  目前,我市物流业呈现快速发展态势。2006年以来,平均每年增速达14%左右,2008年完成物流业增加值160亿元,2009年我市物流业实现增加值185亿元。
  市经信局局长温伟文介绍,在产业基础方面,我市被定位为国家级先进制造业基地,拥有众多国家级产业基地和一批特色产业集群,目前工业规模已超过3000亿元,为物流业发展提供了强劲的产业支撑。
  此外,作为全国首个在行政机关全面导入ISO质量管理体系的地级市,我市的政策引导为物流业的发展营造了良好的氛围;高校设立物流专业、生态环境优良等都为吸引物流人才提供了条件。
  “我市物流业未来发展环境将更好。”江门职业技术学院经管系副主任、江门市物流行业协会顾问赵前斌认为,未来几年,广佛物流服务量的增长和物流业的析出,将带动物流业发展;广珠铁路的通车,将使我市陆路运输突破公路运输的300公里经济半径,我市物流业将从公路服务圈向铁路服务圈扩展,水路、公路和铁路等多方式联运将发展起来,服务空间更为广阔。
  江门市物流行业协会顾问、暨南大学现代流通研究中心执行主任陈海权博士表示,具备土地等资源优势的江门是下一轮产业转移中最有利的地区。伴随着港珠澳大桥、广珠铁路等重大设施的兴建及通车,珠中江三市的物流量将达到新的规模,江门物流业的拓展将获得更广阔的舞台,江门应充分抓住机遇。
  第2乐章
  物流企业纷纷进驻
  构建珠西区域性物流中心
  乐曲赏析:这是全曲最著名的乐章,基本主题类似摇篮曲,单簧管和大管模仿的管风琴效果突出了它的优雅。对应我市物流业顺应全球化趋势,吸引国内外大型物流企业进驻,奠定了发展的坚实基础。
  “再过10年,江门将成为服务珠三角、辐射粤西、面向大西南的珠三角西部区域性物流中心。”江门市物流行业协会会长、大昌行集团副主席朱汉辉表示,自2006年江门成功举办物流推介会后,顺应全球化趋势,江门把视野和目标从国内物流扩展到全球物流,吸引了诸如大昌行集团等一批国际物流企业,逐步构建了一个涵盖国内、国际物流的物流体系,有力地奠定了江门市成为珠西区域性物流中心的基础。
  由大昌行集团投资兴建的大昌行新会物流园,占地50多万平方米,园区内具有保税仓、出口监管仓、第三方物流中心等功能完整的仓储设施,是国内功能最完整的物流园区之一。在为客户提供遍及全国的物流网络的同时,大昌行新会物流园可以通过国际货运为客户全球配送。
  “企业要盈利,就需要‘开源节流’。比如完善行业产业链、协助推广产品等,这就是‘开源’。”朱汉辉认为,“企业经营首先要看货物成本;其次是货物费用。费用又分为水电、薪资等直接费用,以及物流等变动费用。这一方面,江门大力发展现代物流业并成立物流行业协会,是帮助企业‘节流’的最佳方式之一。”
  “大昌行集团投资江门也是经过多方比较才决定的,我们最看重政府的办事效率。政府不但‘换位思考’,协助企业发展,还帮助我们‘开源节流’。为此,即使遇到金融危机,但是我们仍然决定增资扩产。”朱汉辉告诉记者,大昌行集团将持续增加在江门的投资,包括汽车业务、食品业务和现代物流业。
  随着我市区位优势的日益显著,已吸引了诸多大型物流企业进驻,甚至在一些区域形成了扎堆现象。“作为一家物流企业,我们欢迎同行‘扎堆’,这样可以形成一个好的大环境,在实现优势互补的情况下,有利于促进整个行业的进步。”江门市中岸物流中心有限公司运营总监陈伟光表示。目前,中岸集团正投资数亿元建造“保税物流中心”,经该公司办理的进出口货物总值已超10亿美元。
  银洲湖优越的区位优势和产业基础也吸引了诸多物流企业进驻。“银洲湖水域是一个江海轮接驳的天然港区,1000—3000吨江海轮与万吨级的海轮可实行‘水转水’运输,出崖门可通往世界各地,入则与潭江相通,通过劳龙虎水道接通西江干流,直达广西、贵州、云南;往西则可以渗透到珠三角腹地。”提及银洲湖的优势,江门高宝隆物流基地有限公司董事总经理李海龙这样表示。
  第3乐章
  加快信息化建设
  向现代物流企业转型
  乐曲赏析:以小快板表现出热情、欢乐、忧伤等各种情绪的交织,随着时间的延续,体现出对安宁与和谐的渴望。对应着我市在第三方物流、行业整合等方面有所成就的物流企业迎来转型升级。
  说到国内物流企业转变为现代物流企业,专门为我市摩托车行业提供物流运输的企业——江门市江顺达物流有限公司比较有代表性。现代物流企业的重要标志之一就是物流信息系统在企业里的广泛应用,这也是区分一家企业是否是现代物流企业的标准。为提高物流服务层次和管理水平,江顺达公司自2003年就投资100多万元建立了集资金流、信息流、商流和物流一体化的协同运作的3PL物流管理系统(LIS)。
  “通过系统,客户不再像以前被动地获取信息,而是通过网络主动地跟进整个物流运输过程,全面掌握物流的动态情况,为销售提供有效的决策支持。”江顺达公司高级物流师李岩指出,客户可以直接查询到属于其单位的结算情况,包括整个运费的动态情况。
  一家传统物流企业转型现代物流企业,除了实现信息化外,还要有现代化的管理模式和一支拥有现代物流理念的多元化人才队伍。“只有具备这三个条件,能够提供从运输、仓储、配送、包装、信息处理、流通加工、装修搬运等综合性服务,我们才认为这是一家现代物流企业。”江顺达公司副总经理周国宝表示,“实事求是地讲,江顺达公司已经是一家现代物流企业,但是跟全国同行相比,我们在企业规模、收入、客户服务范围和人才队伍等方面存在的差距还很大。”
  与我市大型物流企业纷纷加快信息化建设不同的是,部分小型物流企业对信息化也有自己的看法。“大企业应该建立自己的信息化系统,但是对于小企业来说,让我们上马信息化系统,就有点吃不消,我们需要一个公共平台。”以仓储码头及货代服务为主的江门市新会区国顺运输有限公司总经理杨国正代表了部分中小物流企业的观点。
  对此,记者从江门市物流行业协会了解到,该协会已经把构建一个信息化公共服务平台列入工作计划。
  第4乐章
  企业实力逐步增强
  仍需政府加大培育力度
  乐曲赏析:本乐章刚开始显示出激奋的情绪,中间经过一段戏剧性冲突后,转到光辉的F大调结束,高潮一个接一个。对应我市物流业即将迎来令人注目的良好发展前景。
  据有关统计资料显示,在全市3000多家物流企业中,规模以上物流企业为26家,物流企业实力逐步增强,但是与国内物流业发达地区相比仍有距离。
  陈海权博士认为,江门目前的经济状态处于以第二产业为主的阶段,物流业主要为工业配套和服务,江门大部分的制造业没有把物流的需求释放出来,这就需要政府培育物流企业,完善整条产业链。
  “目前我市物流业总体情况是:物流企业多但规模小,物流功能多但较低级,珠三角西部中心的区位优势明显但辐射范围不广,企业之间缺乏合作,不能满足经济发展和自身发展的需要。”赵前斌认为,江门物流业尤其要整合资源,立足于企业之间的联合,走专业化和联合化道路,完善物流服务体系,提升总体竞争力。
  江门市物流行业协会自去年11月18日成立以来,明确提出要乘势而上,在“现代”两个字上做文章,通过大力发展信息化、引进现代经营管理理念,引导我市物流业由“传统”向“现代”转变。朱汉辉表示,江门有着优越的区位优势和不断完善的交通基础设施,随着江门经济的不断发展,对现代物流业的需求将持续增长。加大现代物流业的发展,对促进江门构建现代产业体系以及现代物流业为主的生产性服务业,会提供强有力的支撑。
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