新闻线索：近日，有媒体报道称2008~2009年民航总局曾在民航系统对飞行员的资质进行全面检查，结果查出飞行经历不实，甚至飞行经历造假的飞行员达200多名。其中，有103人来自深圳航空。“在航空公司，飞行超过2500个小时，飞行员才有机会升为机长。成为机长后，收入会比以前多很多。很多人篡改飞行时间的原因，就是想尽快成为机长，我了解到，一个飞行员军转民之后，飞行时间被他多加了150个小时。”飞行员周伟说，在军转民的时候，民航公司以飞行员提供的飞行记录本中记录的飞行时间为准，再到民航局进行备案，“被查出的人，很可能是将在进入民航之前的飞行时间人为加长了。
    周伟还透露，在航校学习时的飞行员，每次的飞行记录都是由自己来写，教练确认一遍，然后签名。如果和教练的关系好，多写一两个小时，其实也可以。
    记者点评：飞行员的经历竟然造假！看到这则新闻不禁令人毛骨悚然，同时更感无比气愤：真不敢相信飞行员队伍也掺进了 “豆腐渣”，打了这么大的折扣。而飞行员不比其他职业，飞机一旦起飞，旅客的生命就直接掌握在飞行员手里，飞行员若没有真本事，后果不堪设想。
    近年来，我国民航业发展较快，国外的，国营的，民营的等各类航空公司纷纷登台竞技。竞技的过程中开始鱼龙混杂起来。由于有关部门管理不严，从而造成漏洞的存在。而这样的漏洞无论如何是要彻底清查的。前不久发生的伊春空难更加印证了这一点，有相关媒体曝光，该航空公司存在各种管理漏洞，相关单位互推责任。而有关领导认为，事故的发生还可能跟机长的不作为或者作错为有关，机长的资质 “水分”严重。基于此，笔者认为，相关部门要对此高度重视，并立即行动，下大力进行整治。（张华义）