据“日本新华侨报网”消息，9月9日，全日本航空运输公司（AllNipponAirwaysCo.，简称“全日空”）宣布，将与香港第一东方投资集团合资成立廉价航空公司（LCC），并准备以低价战略运营国内和国际航线。届时，将有不同于“ANA”品牌的全新航班亮相日本大阪关西国际机场。作为日本第二大航空公司的全日空航空公司瞅准日本航空公司（JapanAirlinesInternationalCo.,Ltd.，简称“日航”）重组而放弃一部分航线的机会，开始与日航争夺航线和客源。
 新公司将于2010年底挂牌成立，力争2011年秋季投入运营。新公司以关西机场为基地，候选目的地包括北海道、仙台、新潟、长崎和鹿儿岛等。现在关西机场——东京成田国际机场的往返机票约2万5千日元（约合人民币1800元），而设想中的首批航线低价票仅为5千日元（约合人民币405元），同期开通的关西机场——福冈机场也为5千日元，关西机场——那霸约8千日元。
 另外，国际航线部分也将以关西机场为枢纽，主推亚洲航线。但推出时间可能比国内航线要晚些。
 新公司的国内航线运费可与铁路及高速巴士竞争。此次制定的关西机场至成田的票价远低于东海道新干线“希望”号列车的普通票价（东京至新大阪140,50日元）。海外航线运费也将大幅低于目前的各大航空公司，全日空希望以此来扩大航空市场的需求。公司考虑通过重复利用同一架飞机往返飞行来降低成本。
 随着东京羽田国际机场和成田机场的新建扩容，以及航空业的日渐开放，海外廉价航空公司的崛起只是时间问题。今年7月28日，春秋航空有限公司（SpringAirlinesCompanyLimited，简称“春秋航空”）正式开通上海——茨城机场的新航线，最低机票价格仅为4000日元（相当于人民币308元）。为了抢占先机，全日空准备争时间抢速度，提早公布远低于大型航空公司的票价。
 包括全日空在内的日本投资家将出资66.7%，香港第一东方投资集团出资33.3%。双方将在9日成立筹备会议上讨论公司法人代表和总部设置等事宜。