启公路汽运新标杆 远成新干线七大支点物流天下 
“我们发往广州的水果，17个小时就到达了，可以准点发，准时到!“在海口从事水果生意的徐先生如是说。这是远成新干线开通以来，收到无数的客户感言之一。远成新干线，作为远成集团新战略实施的标志，已有16条纵横大江南北驰骋长城内外，成为客户满意放心的新选择。
“远成新干线从创新到发展，改变了人们对物流公司诚信、守时的看法。同时，也为物流公司做大做强提供了一条新的思路。”物流行业资深专家评论。
七大支点 布局全国网络
2007年，美国次贷危机蔓延全球，演化为金融危机，随着危机全方位向全球各国实体经济渗透，进而转变为波及全球的经济危机。物流产业作为经济活动的重要组成部分，同样受到严重的影响。在这期间，我国物流行业的业务量明显下滑，许多以航海运输、航空运输、铁路运输、汽车运输方式进行物流的企业面临着破产。
    面对整个行景不容乐观的前景，远成集团领导们认为：在全球金融危机背景下，作为新兴行业的中国物流业，机会大于挑战。
    与发达国家甚至是世界平均水平比，我国物流业短板明显。全球物流业务总量3000亿欧元左右，前十家物流企业占了约20%份额。与这种市场集中度相反，中国物流业却普遍小而散，没有一家建有全国性网络。从2007年我国运输费用结构可以看出，公路运输费用占运输总费用63.2%，而铁路运输费用占运输总费用10.2%，二者的比是6:1。
五定班列 新干线新形象
远成新干线采用“货运客运化”的运输模式，打破了国内物流行业传统公路零担运输方式，以“定点、定线、定车次、定时、定价” 的“五定班列“服务承诺，实现站到站、门到门的公路快运，有效提升了运行效率。
已经开通的16条新干线，在第一个月为了保证“准时准点、定时定班”的承诺，出现了亏损，但在第二个月随着客户对新干线的不断了解和信任，现已实现全面盈利。其中，成都至郑州新干线经常出现增加班次的情况，从开通时的每天2班增加到现在每天5班，车辆从开通时的9.6米货车，更换成现在的17.5米大货车。
　　据黄总介绍，到今年年底，远成集团还将陆续开通50条新干线，终端营业网点规模达到2000家，实现覆盖全国近300个大中城市公路物流直达。
星级服务 经营天下物流天下
远成集团总裁黄远成指出，远成率先在物流行业内提出星级服务标准和规范，某种意义上来说为中国物流行业提升了服务标准。远成企业的发展特色很难复制，因为我们有难以复制的资源优势，资产优势，网络优势、品牌优势、客户优势等，星级物流服务就是远成最大的特色之一。
　　如今，远成物流是中国物流百强企业，首批5A级“综合服务型物流企业”，国内最大的民营物流企业。据悉，远成集团近期加强了战略联盟合作，完成了与两家大型投资机构投资合作协议签订。2010年，远成集团加快了网点建设的步伐，终端营业网点实现由大中城市单一的同心圆式的布局向与“卫星”城市交叠的立体式布局地转变，创造“以点带面”的辐射效应，到2011年底，远成集团二级分公司规模达300家，终端营业网点数量超过2000家。同时，远成集团将实现4000辆自有车辆的配备，构建覆盖全国区域的近在60万平方的仓储配送中心，员工总数将达到20000名，成为国内领先并具有国际竞争性的综合物流服务商。