8月31日，长江武汉航道工程局融资建造的13280方自航耙吸挖泥船“长鲸6”在南通港闸船舶制造有限公司顺利交船，交通运输部副部长翁孟勇为交船仪式剪彩。据悉，“长鲸6”不仅是长江航道最大的疏浚船舶，也是国内疏浚行业中最大的、设备配置最精良的自航耙吸挖泥船之一。  　　“长鲸6”总长157.8米，型宽27米，型深10.5米，舱容量为13280方，载泥量为19250吨，挖深达45米，为双桨、双耙、双机复合驱动自航耙吸挖泥船，由中国船舶工业集团第708研究所设计，南通港闸船舶制造有限公司建造。该轮适用于长江口深水航道和沿海大型港口进港航道的疏浚吹填作业，也适于其它海洋工程，可在无限航区航行。 
　　“长鲸6”具有国内同型船舶中的最高配置。该轮配置了国内自主研发的PMS功率管理系统，可以对主机负荷进行量化管控；具备先进的全球卫星导航功能，船舶航行和施工更加灵活；首次采用国内自主研发的动力定位系统，使其在复杂海域条件下尤其是在狭窄水域的施工作业更加精准高效。