昨天下午，北京十二五交通规划座谈会召开，多位国外专家为北京交通“把脉”，并介绍世界交通经验，建言北京十二五交通规划。 
　　“目前国外在专用道的使用问题上有一些经验，可以供北京快速公交专用道借鉴”，针对北京快速公交专用道频频被社会车辆占用的现状，洛杉矶大都会交通局副局长Taylor举例说，在国外，HOV车道（即高承载率车道），在上面行驶的车辆必须是多人乘坐，一人驾车不允许上这条车道，上去要被罚。北京也可以通过调整道路使用权，允许载客量达到一定标准的客车、面包车在BRT专用道行驶。 
　　而针对北京机动车发展呈现出的“三高”（即机动车保有量高速增长、高强度使用、高密度聚集）问题，美国3E交通咨询公司高级咨询专家徐康明表示，政府可考虑在最拥堵的地区分时收取机动车进入费，收入用于改善当地交通情况，尤其是用于自行车道、步行道的建设和改善等。