经过16个月的紧张施工，大连中远船务工程有限公司为MODEC公司改装的 “旭日东升”号FPSO于日前完工。改装后的FPSO将开赴巴西图皮盐下油田，开采位于海底盐层以下的超深海原油，成为第一艘在图皮油田长期试生产的FPSO。这是大连中远船务为MODEC公司改装的第五艘FPSO。
    该船主要改装工程包括：生活区改造，29个模块吊装，1600吨外底板换新，新加锚泊系统，40万米电缆铺设，模块底座等新结构预制安装，火炬塔、直升机平台预制安装，全船十几个系统的管系安装试验，所有舱室特涂。  该船首次采用从伴生气中分离二氧化碳气体再回注等多项世界领先技术，改装后开创工作水深最大纪录。
    此次改装的FPSO创造3项世界第一，即第一次在FPSO上加装SPS（金属聚氨酯弹性体夹芯板）舱壁、第一次在FPSO上使用SCR（钢质悬链线立管），第一次在FPSO上加装CO2处理模块。这三项“世界第一”是大连中远船务在以前施工中从未见过的，尤其是SCR中部吸入口结构，精度要求高。在大连中远船务与船东方的共同努力下，这些“第一”难题被一一破解。
     “旭日东升”单船产值高达一亿美元，是2009年中国修船业单船产值最大的一笔。在施工过程中，其生产控制比前几艘更加严格、缜密，科学，其质量也比前几艘更好。