今年之于大麦屿港，是意义非凡的一年。港口物流新平台打造年初开局，对台客运直航常态化年中实现，货物吞吐量稳步增长，配套设施建设强势推进，港区面貌日新月异。抚今追往，重温县委书记柯昕野的党代会报告，反观县委、县政府战略决策，体会日深，感触良多。 
　　大谋局。运筹帷幄之中，决胜千里之外。科学谋局，至关紧要。我县确立打造港口物流新平台，并把大麦屿港定位于华东、华南地区台湾商品采购中心和集散地，绝非好高骛远，空中楼阁。玉环地处温台沿海产业带核心区域，大麦屿港距离台湾基隆港不过百余海里，朝发夕至，是不可多得的深水良港，犹如天然的“聚宝盆”。打造港口物流新平台，具备绝佳的地利条件；大麦屿港从对台小额贸易起步，历经二十多年的累积开发，经济贸易取得长足发展，现已升格为国家一类口岸，商务部又批准设立海峡两岸（玉环）商品交易物流中心，实现既定目标，迎来难得的天时优势；玉环和台湾素有深厚的人缘、文化渊源，两岸民间交流频繁活跃，价值认同日益加深，创造新的辉煌，拥有厚实的人和基础。因此，这一战略决策，既是时势造就，更是发展必然。
　　大视野。高度决定视野。最近，国家把支持发展海西经济区，列入东部沿海发展战略。海西经济区，作为经济全球化和区域经济一体化的产物，覆盖闽、浙、湘、赣四省，惠及东南二十城市，具有“先行先试”的诸多政策优势，是我国自珠三角、长三角后，中央倾力打造的经济繁荣区和新的经济增长极。我市在实施沿海开发战略的同时，已经对接轨海西经济区进行统盘谋划。我县地处台州南端，毗邻划归海西经济区的温州，是名副其实的“桥头堡”，战略地位特殊，先发优势独特。因此，只有把港口经济发展置于更大的宏观背景去运筹，主动融入，主动响应，主动对接，才能实现借势发展，在不断升级的区域竞合中抢占制高点。而打造港口物流新平台，构建台湾商品采购中心和集散地，正与这一发展大局相契合，可谓高屋建瓴，慧眼独具。
　　大突破。纲举才能目张。实现对台直航常态化，是打造港口物流新平台的核心环节。我县牢牢牵住这一“牛鼻子”，经过不懈努力，实现了这一历史性突破，成为继厦门之后大陆对台直航并有固定航班的第二个港口。这是史无前例的伟大壮举，具有十分重要的里程碑意义。它必将有效利用和提升两岸经济协作的联系渠道，实现区域间在经贸、旅游、产业等诸多领域的对接和交流，凭借台湾基隆港集装箱国际航线，进一步深化两岸物流交易；必将有力推进大麦屿港“筑巢引凤”，吸引国内外大型物流企业进驻玉环，参与港口建设，实现共同繁荣；必将大幅提升我县资源利用效率和整体竞争力，为抢占新一轮发展先机创造有利条件，为以港兴业、以航引贸，培育区域经济新的增长点奠定坚实的基础。
　　有专家预言，二十一世纪将进入“蓝色经济”时代。谁能拥有得天独厚的海洋资源和港口资源，谁就拥有灿烂的未来。承载全县人民拳拳希冀、肩负两岸交流特殊使命、辐射华东与华南区域的大麦屿港，在不久的将来，定会成为海岛强县一道亮丽的风景线！