近日，《燕赵都市报》记者从河北省邮政管理局（以下简称“河北省局”）获悉，根据河北省局统计数据，今年1-8月份全省快递业务量达到5296万件，比去年全年快递业务量多723万件，月均达到662万件，是去年同期月均的2.44倍。依据当前统计呈现出的高速增长态势及后几个月的发展走势预测，今年全年快递业务量与去年相比，可提前实现翻番，有望接近1亿件。但是，记者采访中却获悉，河北省的快递企业经营的突出特点竟是“被动盈利”。

  “我省快递企业派送量大，但产业价值却很小。”河北省快递业协会一位工作人员解释说，目前河北省记录在案的快递公司大概有200多家，其中包括顺丰、圆通、申通等全国性大型企业，但是这些企业无一例外，均以派送业务为主。这是由市民传统的生活状态和企业经营规模相联系的。同时，随着电子商务的迅猛发展，近几年，在北京、上海、广州等发达城市，网购份额在快递业务中占有很大一部分。但是，在河北省，网购人数连年攀升，但开网店的商家却发展比较缓慢，数量远远低于发达城市。这就造成“进来快件多，出去的却少很多”的奇怪现象。

  “物品进到我省，照样需要修建仓库存放，也需要大量的人力派送，从这方面讲，我们和其他城市的快递公司在基础设施投入上是一样的。但是，揽收一个快件的价格为10-20元，派送一个快件的价格则只有2-4元。投入相当，但我们的收入却不到对方的20%。换句话说，我们的劳动力在为别的城市增加GDP。”这位人士称。

  也正是这个问题，使得河北省快递员并不是传说中的“高收入”群体。记者在招聘网站看到，石家庄快递员的基本工资在800元到1500元之间，虽然有收件提成，但最多也不会超过2500元。记者获悉，提成少，节假日没有加班费，还造成部分快递员消极怠工，故意在假日期间不派送快件，进而影响快递企业的服务质量和水平。

  对此，业内专家表示，河北省快递企业必须立足于本地市场，重点发展本地揽收快件市场，加强服务。同时，各快递企业之间也应该互相沟通协作，尽量避免网购带来的阶段性“爆仓”。