快递作为电子商务十分重要的配套条件，一直影响着网商和消费者的选择。为吸引消费者，许多商家挤压利润做出“包邮”的让步，消费者也会根据卖家的邮资情况做出购买决定。 
　　就在快递业价格战如火如荼之时，民营快递老大顺丰速运近日在官方网站上高调宣布，自10月8日起，对国内部分线路快件进行价格调整，平均涨幅2%～4%。对于涨价的理由，该公司发布公告称，是为了应对部分线路人力、操作及运输成本增长过快的压力。 
　　【快递】提价势在必行 
　　据了解，此次调整是顺丰速运年内第二次宣布涨价，早在2月底，他们就曾在部分城市试行收取上门收件服务费，变相提高价格，只是该业务没多久就被叫停了。 
　　但这次情况不同，记者昨日致电义乌顺丰速运某营业网点，工作人员告诉记者，目前已经开始按照调整后价格收费。至于提价原因，他表示比起物流成本，主要是人工成本涨了不少，仓管员、跟单员、投递员的工资都有不同程度上涨。 
　　从义乌本地来看，此次调整主要体现在首重上，续重变化不大。同城快递及江浙沪首重运费(1公斤以内)由10元涨至12元，其他路线的首重也有1—2元的调整，续重则保持在2元/公斤。也有少部分未调整的线路，如义乌到江苏、江西、上海等省市，价格就没有变化。此外，一些大的企业客户多是半个月或一个月一结，这部分快递业务的价格也暂未调整。 
　　不仅仅是顺丰速递，早在9月初，圆通速递也曾对价格进行过微调，文件类快件在原价基础上每件上调1元，物品类快件在原价基础上每公斤价格上调1元。而就在国庆期间，韵达快运也将江浙沪运费(1公斤以内)从原先的5元提高到了6元，至此，江浙沪地区5元起步价算是宣告终结了。 
　　【卖家】有人释然有人发愁 
　　淘宝卖家郑秀郴经营一家女鞋网店，随着秋冬旺季的到来发货量逐渐增多，平均每天30-50单左右。郑秀郴表示，他的货物一般发中通快递，除非有客户特别提出发顺丰的要求。“圆通便宜，服务也过得去，出于竞争考虑，一般卖家都会选择这一类的快递公司。”听到顺丰涨价的消息后，郑秀郴说，“喜忧参半。” 
　　去年，由于邮费涨价，他已经更改了邮资标准，如果快递费上涨卖家不得不再做修改，郑秀郴说：“一旦修改了以后部分敏感的买家就会有个心理接受的过程，担心顾客流失。”据了解，低廉的邮费曾经是淘宝卖家的利润组成部分之一，为了留住顾客很多中小卖家打着“快递公司涨我不涨”的噱头，导致利润无法保证而退出竞争。 
　　不过，对于快递上涨，一些卖家也有期待。“国内很多民营快递公司虽然价格低，但是服务网点和服务态度很不尽如人意，希望随着快递费的上涨能给服务带来一丝转机，这样即使涨价我们也接受。”郑秀郴说。 
　　【观点】提升服务是生存之道 
　　义乌市网商协会秘书长童元智分析认为：快递涨价，服务质量提升将有利于电子商务发展。童元智表示，早些年许多卖家单靠赚取快递差价就能获得不少的营收，他们大多选择产品不挣钱，变相地从快递费用上取得利润。“以前江浙沪首重3元，现在是5元，按照这个算一下，卖家从一笔订单就能挣到2块钱差价。”童元智说，“这种竞争绝对是毫无益处的。” 
　　据悉，今年淘宝大幅调整搜索规则，“活动销量”将不再作为排序的因子，同时加重了服务质量在搜索中的权重。“这就要求卖家充分重视服务质量，当然其中最重要的就是快递服务质量。”童元智说，“卖家靠价格取胜的方法彻底成为过去时，选择服务好的快递才是生存要件。”他还表示，义乌商家要提升精细化运营的能力，提高效率来降低成本，而不是靠打价格战获利。 
　　与此同时，圆通速递义乌分公司总经理汪建德也认为，随着网购的迅速崛起，市场需求急剧膨胀，快递行业提质提价是大势所趋。“这几年快递行业发展越来越规范，过去的配送能力不足、服务质量差等诟病等都有了改进，但行业利润率却一直在缩水，从长远看，快递行业还是应该通过加强软、硬件配套设施建设，强化服务意识等方式来争取消费人群。”汪建德说。而这部分投入和支出，一部分由快递公司承担，一部分则会自然地转移到快递价格里。（本文来源：义乌商报）