近日，重庆川东船舶重工有限责任公司建造的第四艘挪威4350吨不锈钢化学品船顺利交付。 
    该公司董事长周江目送着这艘船离开码头时感慨万千——2007年，挪威Brovigtank公司主动把橄榄枝抛向“川船重工”，与该公司签订了4艘4350吨不锈钢化学品船的建造合同。
    然而，沉浸在兴奋中的“川船重工”人做梦也没有想到，6个月之后，一场惊心动魄的全球金融危机爆发了。
    对于“川船重工”而言，原材料价格上涨、人工成本上升、人民币升值、承接合同任务重、设计图纸更改大、金融危机导致船东接船意愿不强等困难和问题接踵而来，极大地考验着公司能否圆满完成挪威Brovigtank公司合同，也考验着该公司能否赢得北欧海运市场的声誉。
    当人们用怀疑的目光望着周江的时候，这位资深造船专家斩钉截铁地说：“我们一定能按期交船！”
    挪威4350吨不锈钢化学品船是一种新设计船舶，为确保该系列船的顺利建造，“川船重工”投资引进船舶三维设计软件系统，建立起以数字化造船为核心的三维软件生产设计平台，新建了两座万吨级室内船台，对船舶浮箱和下水斜架进行改造，提升了船舶下水能力。为加强船舶质量，从下料加工、分段建造、船台合拢、机电安装、木作涂装、系泊及海上航行试验，完全按照远洋国际船舶标准建造。
    第四艘挪威4350吨不锈钢化学品船交付后，即将离开上海，驶出国门，驶向北欧那一片蓝海……