其他快递公司加紧评估涨价利弊 可能会跟进 
快递涨价潮持续蔓延，继圆通快递、顺丰速运之后，中通速递也宣布涨价，而德邦物流则取消了原本针对深圳地区的优惠收费。商报记者昨天获悉，其他快递公司加紧评估涨价的利弊得失，存在跟进的可能。
商报记者 周健 周洁
每票小心谨慎地涨价1元
中通速递自10月15日起调整快件收费标准，具体为，函件类快件在原收费标准基础上上调1元／票；物品类快件在原收费标准基础上上调1元／公斤。中通表示，由于目前企业面临着管理成本、运作成本、人力资源成本及燃油成本、职工保险等多重压力，仅靠现行的快递服务收费标准很难提升快递服务水平，也不利于中通速递健康有序地发展，为此，经慎重研究，决定涨价。中通预计，此次涨价可以在一定程度上缓解企业的成本压力，加大基础设施投入，提高快件的运作能力，改善快件的服务质量。
在中通涨价前，圆通速递于9月2日率先对上海各分公司进行市场价格调整，文件类快件在原价基础上上调每件1元；物品类快件在原价基础上每公斤价格也上调1元。然后，顺丰速运于10月8日起，对部分线路快件价格进行小幅调整，平均调幅2％－4％。顺丰涨价后，大陆部分线路与服务，包括标准快递、陆运达以及特殊安全快件，首重部分大多上调1－2元，例如，上海到北京的快件，首公斤收费涨至22元。顺丰官网称，此次涨价的平均调幅为2％－4％。
圆通、顺丰涨价时都抱怨操作成本、航运及汽运成本、人力成本增加太多。就在顺丰涨价时，中通声称未出台涨价方案。
圆通或于11月再次涨价
记者了解到，德邦物流对深圳华强[6.90 -0.86% 股吧 研报]地区实行的送货10元／票、对深圳其他地区实行的送货35元／票的优惠活动将于10月20日起停止，恢复全国统一收费标准：0－300公斤—55元／票，301－500公斤—0．2元／公斤，501公斤或2．5方以上—最低100元／票。
另据淘宝网杭州卖家“ｍａｉｓｗｅ”爆料，“圆通来收件的时候说从下个月（11月份）开始全面涨价了，苏浙沪首重6元起，原来10元的区域要涨到12元，12元的区域涨到15元。”
圆通、顺丰、中通以外的民营快递公司告诉记者，正在评估涨价的利弊得失，其中韵达强调，每家企业对市场的考量不同，不会同时涨价。
以快递咨询网首席顾问的观点，“快递企业谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。”中国快递协会副秘书长邵钟林还指出，快递公司经营所需的油价、设备、人力都在涨价，快递价格已经不能完全覆盖成本，如果快递企业通过延误时限等方式来应对，并不利于行业发展。
卖家、买家均表示不满
淘宝网店主“韩凯10”感慨，“民营快递跟风涨价，网店卖家雪上加霜。”据悉，圆通、顺丰涨价后，不少买家优先考虑包邮的卖家，而卖家则尽量减少包邮。淘宝网一家女装店声明“正价商品满300包邮”，而该店原本包邮的门槛是198元。实体店位于上海长宁区娄山关路的卖家“ｌｕｏｑｉｐｅｇｇｙ”呼吁，“如果有其他卖家也发快递，咱可以团购一下，去集体协商一下价格”。
在淘宝网论坛上，快递公司的每一次涨价都遭到反对。有卖家针对快递公司相继涨价，干脆建议同行联合起来抵制，“在店铺所有产品介绍页加段话‘亲，为了您和他人的钱包，请加入本店抵制快递涨价的队伍，本店拒发顺丰，需发顺丰者请绕道！’” 
也有卖家、买家表示，快递公司涨价并非完全不能接受，希望涨价了的快递公司保证物流的速度和安全。