发展现代农产品物流业，是有效解决“三农”问题、建设社会主义新农村的重要组成部分，对于开拓农村市场意义重大。我国是一个农业大国，农业生产资料和农产品的物流量不仅数量巨大，而且供应非常分散，物流成本很高。发展现代农产品物流，降低农业生产和农产品流通过程中的物流成本，提高农产品流通速度，不仅能为经营主体提供真实、准确的有效信息，减少市场运营过程中的不准确性和盲目性，提高农民的组织化程度和农产品的市场竞争力，使农产品在流通过程中实现增值，而且可以提高农产品的标准化程度和质量安全，减少农产品在运输过程中的损耗，降低和杜绝农产品公共安全事件的发生，有利于保障城乡居民的根本利益，增加农民收入，推动农业的产业化、现代化进程，提高农业的整体效益。
    从农产品物流自身的功能作用分析，已经由单纯的产品计划调运与供求调节转变为价值实现、产业经济和平衡供求三重功能。新时期农产品物流的三重功能，是与经济转型时期的农产品物流的重要地位相适宜的，关系到稳定与发展的大局。价值实现功能关系到农民受益的实现、农村社会稳定，是产业发展的基础；产业经济功能关系到农民增收、农村发展，是城乡统筹发展的保障；平衡供求功能关系社会与经济的全局，是稳定与发展的前提。新体制的创新与延续，赋予了农产品物流新的功能；新功能的完善与发展，也将有力地促进农村试产体制的发展与完善。具体表现在：
    一是减少流通环节，降低物流成本，提高农民收入。
    二是促进农民合作组织发展，提高农业组织化程度。
    三是减少农产品流通过程中的损失，增加商品供应量。
    四是提高质量标准，增强农产品国际竞争力。
    五是延长产业链，实现农产品流通服务环节增值。
    六是提升产业水平，促进农业产业的升级换代。
    七是改善农村物流条件，成为建设社会主义新农村的重要保障。
    八是提高企业的整体素质，适应经济全球化的迫切需求。
    农产品供应链的建设带动了整个农村经济的发展。这不仅是以太行山农产品物流园区为核心的辐射全国的产业链效益，更是太行地区创新发展，转型发展的典型案例。
    据了解，太行山农产品物流园区共有对外招商项目33个，投资总额共计12亿元；已与各地合作商签订协议38亿元，与此同时，园区“三横五纵”路网工程正在顺利推进；实物交易和网上交易两大平台正逐步打造。今年9月份，蔬菜交易一区、蔬菜理货一区及水果交易区将建设竣工并交付使用，国庆前投入试运营。
    物流园区交通系统是物流园区整体规划的重要组成部分，对园区人流及物流的顺畅移动和集散有重要作用，也是实现物流园区功能高效运作最重要、最基础的保障。在确定了园区的各板块及各功能区域后要科学确定道路结构，明确道路功能，合理确定道路断面，建立恰当的道路系统，保证各类道路用地率，加强农产品物流园区停车场及其他交通设施的建设和园区内部的交通管理，提高道路通过能力。道路交通就像一把双刃剑，合理的规划将促进园区的发展，否则将严重制约园区向前迈进的脚步。
    太行山农产品物流园将依托太行明珠-长治县区位优势和当地农业特点，利用农产品物流金融协同发展这一创新发展模式，致力于进一步推进农业产业化的发展进程，实现农产品由传统流通向现代物流的转变。将本着“买全国的菜，卖全国的市场；买全国的农产品，配送全国的餐桌”的经营发展理念和“绿色物流、健康生活”的服务宗旨，沿着从“菜园子”到“菜盘子”、再到“北方大厨房”，让全国人民“吃出健康”的思路，打造“山西最大、华北一流、全国知名”的现代化大型农产品物流平台。