继9月15日开通经停重庆货运航线后，近日，中国南方航空股份有限公司（简称 “南航”）以重庆为中心，在西部地区搭建起地面卡车转运网络，向客户推出重庆进港国际联程货物的卡车航班联运业务。借此，南航将货运网点从重庆覆盖至西部其他主要城市。
    据悉，开通此项业务后，南航通过海关监管卡车，可将从国外用货机运抵重庆江北机场的货物便捷转运至周边7个主要城市，包括成都、贵阳、昆明、西安、上海、武汉和北京。南航货运部表示，此次以开通新航线为契机，推出重庆进港国际联程货物卡车航班联运业务，既使南航新建起西部地区陆空联运网络，又为国外货物经重庆至中国西部城区提供了更便捷的运输通道，进一步加快了重庆航空枢纽建设。 (戴冬王晶晶)
    点评：我国西部大开发的不断深入和产业结构调整带动了制造企业的西迁。特别是国内外IT制造巨头纷纷落户的西部省市，使西部地区的航空物流市场以前所未有的速度加快膨胀。重庆就是其中的佼佼者。
    为了满足IT产品内销和外运带来的航空运输需求，部分西部省市一方面完善航空物流基础设施，满足航空运输的需求；另一方面出台各种优惠措施，吸引国内外航企落户。与此同时，航空公司加快了对西部地区的投入力度，提前布局、抢占市场先机。双方可以说是一拍即合。有分析人士指出，除了提前 “占位”的考虑外，航企在西部地区的布局，也体现了他们以此为跳板，进一步拓展国际航空市场的战略意图。