□ 叶箫
    国家邮政局日前正式发布《快递企业等级评定管理办法（试行）》 （下称《办法》）。今后，在企业自愿的前提下，快递企业可按照服务品牌申请参加企业等级评定。消费者在选择快递企业时，就可像选择酒店一样，通过其等级大体了解企业规模和服务水平。（《人民日报》2011年09月13日）
    近日，国家邮政局发布了《快递企业等级评定管理办法（试行）》 （下称《办法》），并将在9月份公布《快递企业等级评定实施细则》。届时，全国8000多家快递企业将根据企业市场规模、竞争能力、服务水平、信息化建设程度等指标分为五星、四星、三星、二星四个等级。对此，有人认为快递评级纯属画蛇添足，不具有任何积极意义，但更多的人表示，星级评定作用重大，意义非凡。
    在鱼龙混杂、良莠不齐的快递行业，适时地进行等级评定无疑具有它积极的一面。首先，快递企业评级有利于保障消费者知情权，指引消费者按需求所；其次，快递企业评级能够形成竞争制度，有利于行业的优胜劣汰；再次，快递企业评级可以深化、细化企业管理，提高服务质量，规范行业发展。还有人认为，快递企业评级将可倒逼民营快递加大网点布局，加速行业兼并、重组。当然，更为现实的是星级评定可以像酒店挂星一样，引发快递企业的品牌效应，在价格混战中拥有强势的话语权。
    如果说，快递评级只是为了给原本就不规范的快递涂粉镀金，披一层虚荣的外衣，那么这身“皇帝的新装”还是不穿的好。快递评级不是“瘸子里面挑将军”，更不是在乱世中造英雄，而是要营造一个健康和谐的快递运营环境，在盛世中培育快递行业的领航者。尽管快递评级会产生“饭店效应”，在赚取品牌形象的同时衍生“溢价”效能，但评星定级的根本目的在于促使快递企业由“价格导向”向“客户导向”经营理念的转变，在于促进快递企业诚信体系的建设和服务质量的整体提升。如果说，《办法》的实施将倒逼快递行业进入“大并购”时代，那么，快递评星定级绝不能搞行业垄断，更不能借评级搞权力盛宴。我国的快递业发展还处于初级阶段，快递市场需要“百家争鸣”，更需要公平、公正、有序的争鸣。
    在快递行业整体服务水平不高、缺乏规范的当下，评星定级对快递企业来说并不具有绝对性的优势和荣耀，在笔者看来，快递评级的意义更多是一种鞭策和规范功能。尽管届时一些企业将被授予一定的等级，但在服务水平没有切实提高的前提下，快递级别并不具有真金白银的质地和价值。快递行业的服务态度差、丢件少件、延误、理赔等问题也不会因为评级而得以彻底解决。
    快递星级不是免检牌，更不是万能药，不能确保企业前程无忧，更不能“包治百病”。所以，在一定意义上讲，快递企业管理者和员工更应该将其作为一种激励机制，将其视为发展的动力和前行的规范，以“正衣冠”和自我。在此，也真诚希望一些企业不要太拿豆包当干粮，以为有了星星便可以照亮前行的路，对消费者“携星要价”。快递企业要发展，规范管理、提升服务才是硬道理。