图为停靠在儋州市白马井渔港的浙舟渔冷220号（舟山）远洋捕捞补给船，该船总长57.96米，型宽10.5米，型深4.6米，总吨位975吨，吃水4.4米，主机600马力，航速10节。 

近日，南渔集团千吨级补给船“浙舟渔冷220”到达儋州白马井渔港，将带领渔民进发西沙进行远海捕捞，开辟西沙新渔场。南渔集团这一举措有利于解决当前海南渔民“不敢去、不能去、不愿去”远海捕鱼这个老大难问题，并对落实中央“突出存在”的基本国策具有重要意义。
海南是海洋大省，渔业资源丰富，但是近年来对近海渔业资源过度开发，渔船作业的渔场范围明显缩小，捕捞量逐年减少，鱼质越来越差，成本越来越高，赴远海捕捞成为广大渔民的选择。长期以来，海南渔民远海捕捞时的水、油、冰等补给问题一直未能得到有效解决,成为了海南渔民远海、深海作业的软肋，如果没有千吨以上的补给船，渔民需要不断往返于渔港和作业区之间，不仅影响作业时间，也增加了捕鱼的成本。
南渔集团作为海南省唯一一家国有海洋渔业企业，肩负着开发西、中、南沙海洋资源的重任，公司按照“压缩近海，发展远海，开拓远洋”的发展方针，积极筹措资金，主动为渔民排忧解难，采取先租后造的方式，从浙江租赁了一艘1000吨的远洋补给船，为奔赴西、中、南沙的渔船提供加油、加水、加冰、冷藏、保鲜等服务，打造海上移动“补给平台”，促进西中南沙海洋捕捞业的发展，做大做长海洋渔业产业链。此项目的成功运作将为南渔集团下步组建南沙渔业生产补给船队打下坚实基础。