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荣庆新一轮大规模融资拓展冷链

2011-10-24 12:40:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□本报记者范云兵
    为进一步拓展高端冷链物流业务,荣庆集团10月11日引进加拿大Pamoja集团3亿元资本,投资建设山东临沂高端冷链物流项目。Pamoja长期从事食品等行业投资,此次投资荣庆集团,是在国内首次投资冷链物流行业。
    该项目总投资10亿元,占地400多亩,主要建设冷库以及配套设施,以临沂为中心,辐射鲁南、苏北等地区,将成为荣庆集团现有客户全国来货山东片区中转配送中心。
    据悉,2007年末,今日资本(香港)投资有限公司 (以下简称今日资本)曾对荣庆集团注资2亿元,组建合资企业山东荣庆物流有限公司 (以下简称荣庆物流)。此次融资后,荣庆集团将持有荣庆物流约60%的股份。“冷链物流是一个前期投资非常大的行业,需要大量的资本。”荣庆集团副总裁张卓如是说。
    正是因为如此,荣庆集团在引入Pamoja资金后,未来3~5年还将上市融资。
三到五年内上市融资
    张卓介绍说,冷链物流服务商有三种模式。第一种是企业自建物流模式,如双汇、雨润等。第二种是原来国有冷库拓展的冷链物流,如北京的二商。第三种模式是第三方冷链物流,这些企业没有自己的产品,如荣庆只是物流服务商。第三种模式不拘囿于自身母公司,而是机制灵活,是最具有潜力的物流模式。“由于第三方冷链物流企业以民营企业为主,资产实力相对较弱,而冷链的投资又比较大,一座现代化的冷库要上千万元甚至上亿元,一辆干线冷藏车100万元左右,市内配送车也要30万~40万元。”张卓说,冷链物流市场的发展需要大量资金来推动和整合。
    据悉,荣庆集团在此次融资完成后,将启动上市融资的程序。荣庆集团已经有了一个很好的上市计划。荣庆将成立一家新公司,并依托新公司完成对母公司原有资产和股权的收购。目前,购买股权的工作基本完成,资产收购正在进行,预计于今年底完成。
    荣庆集团另一位负责人熊星明指出,冷链物流的大规模前期投入,将为荣庆带来丰厚的收益。他认为,我国冷链物流市场在800亿~1000亿元之间。而且,冷链物流的年增长率在20%~27%之间,前景可期。
    在熊星明看来,冷链物流增长较快的原因主要有:一是我国经济快速增长,人们生活水平有了较大提高,对易腐食品消费能力进一步增强,冷链物流市场增大;二是普通物流转化为冷链物流的速度也在增加。我国目前大约有80%的易腐货物采用普通运输模式,在消费者越来越注重食品安全后,这80%会慢慢释放出来。此外,近年来,我国食品安全事故频发,引起国家相关部门高度重视,国家在关注生产安全问题的同时,也大力加强了对食品在流通过程中的安全管理。
    基于此,荣庆集团扩大冷链物流前期投资势必将为其带来丰厚回报。据悉,去年荣庆集团的营业额达到12亿元,而今年预计将达到15亿,增长率达到25%。
做供应链服务商
    为荣庆集团第一轮注资的今日资本总裁徐新说,今日资本2007年投资荣庆集团时,其营业额为3亿元,而到2010年达到12亿元,是一个比较快的发展速度。这4年间,荣庆集团的营业额不仅有了大幅度增加,也实现了三个转变。由干线运输企业,向干线运输、冷冻仓储以及市内配送全产业链产业转变;管理人员由山东“子弟兵”,向现代化的职业经理人转变;由粗犷的管理向精细化管理转变。
    荣庆集团的管理层则向记者微观分析了荣庆集团近年来的转变,尤其是由干线运输向供应链服务商的转变。
    张卓说,中国经济的快速发展和人们生活水平的提高,对冷链的需求越来越大。但是我国的消费观念不像国外,冷链意识还不强。他举例说,可能冷鲜奶本身质量不错,但是因为冷链物流的断裂,造成了质量的变化。而且,对于一些易腐食品来说,在冷柜里不一定就是好的,因为产品的流通过程太长,每一个环节都有可能出现问题。在食品加工的过程中,温度控制非常严格,但是干线物流商可能对冷链控制的并不好,到目的地之后再冷冻,城市配送时可能常温配送,到超市后再冷冻。这样反复解冻冷冻,食品的质量已经发生了变化。而且,冷链从市场运作到法律法规标准都是缺失的。一旦产品质量出现问题,责任很难界定。“所以完善整个供应链是冷链物流的大趋势,我们也在积极向供应链服务商转变。比如,从生产后到超市,完全由荣庆负责,只要生产线的质量能控制,我们在流通过程中的质量就能控制。即便是出现问题,责任也由我们来承担。”张卓说,这样可以更好地赢得客户。
    产品供应链的物流不仅是下游的冷链物流配送,还有上游的材料选购配送,这都是未来荣庆发展的领域。未来市场的发展方向是,生产企业只专注于生产研发与市场推广,“物移”交给物流供应商。因此,第三方冷链有很大的发展空间。
    张卓说,以肯德基为例,它在我国的扩张速度非常快,店面每天都在增加,而肯德基又不可能去大规模投资建设冷库、购买冷藏车。为了更好的专注于管理,肯德基会把这些服务外包给物流商。
    但是,我国现在的第三方冷链物流企业多以民营为主,实力弱小,处于分散的市场竞争状态,将来势必要进行整合。而现在是一个切入的良机。
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