在上海、深圳和北京等一线大城市，冷链的覆盖与科技含量已经与一些发达国家的水平相当，但是二、三线城市中的冷链力量却十分薄弱，于是在发达城市冷链企业认为市场已趋向饱和，厂商无法恣意伸展，实则在末端城市却是偌大市场荒芜一片，无人问津。

　　据了解，80%以上的冷链企业都把矛头对准一、二线城市，认准了农村的易腐产品向城市运输这条路，大量进行资金、人员和设备的堆砌。导致冷链物流覆盖率低的并不是产能不够，而是我们放弃了倍数于城市的农村市场。导致冷链物流行业走入瓶颈的原因不是资金不够，而是企业两耳不闻地在红海中挣扎搏斗。作为农村到农村的运输线路，冷链物流几乎没有涉及，在农村，不要说冷库，甚至冷链运输车都鲜见。因此，这影响的并不仅限于农村之间易腐产品的日常交换，更影响到关系人身安全的药品等重要物资的运输。

　　中国市场的特色为劳动力过剩并且相对廉价，虽然我们的高端技术不足，但使用二流技术和相应的操作人员也可以达到和高端技术相差无几的效果，农村仍然还有大片的空白未被开拓。空调制冷大市场专家指出，中国的经济发展已经过多的依靠资本和技术，忽略了本身廉价人员数量和价格的优势，直接导致了中国各行各业用本就薄弱的资本去发展本就薄弱的科技，滞后了中国的发展速度，并且造成大量的失业问题。中国冷链行业也没有脱离这种尴尬的境地。

　　很多企业摒弃农村市场是因为想当然的认为农村收益微薄且机会稀少，更有甚者认为去农村就是等着亏本。其实在农村市场，并不需要很顶尖的冷链物流科技，需要的只不过是冷链物流的覆盖。二线、三线的科技设备就可以满足冷链物流农村运作的需要。在科技和人力的双重成本节约下，岂有不能盈利的道理?