Caterpillar Marine Power Systems日前接获西班牙Astilleros Gondán公司合同，为1艘新造海上供应船（OSV）提供4台发动机，2台为6M25C型，另2台为9M25C型，作为船上西门子Bluedrive PlusC柴-电推进系统的核心。
9M25C型机功率3000kW、750rpm，6M25C型机功率2000kW、750rpm，所有4台发动机均有新型空气注入系统，设计为确保负荷在低转速范畴。压缩气体在涡轮增压器后注入，能产生“扩散性效果”，使涡轮增压器性能更佳。卡特彼勒柴油机测试团队总监Andreas Banck说，“与其它企业的Jet Assist相比，我们的系统不会对涡轮增压器额外增加负荷”。
为减少污染排放，MaK发动机对10-100%负荷范围采用了SCR催化运行，符合IMO II要求，比目前海工船的推进系统节约了至少15%的燃料消耗。
新船将由挪威船东Ostensjo Rederi运营，预计2013年秋季交付。卡特彼勒该合同的获取，是与Cat品牌经销商Pon Power Scandinavia和Finanzauto共同合作的结果，两家经销商将继续为项目提供支援和服务，发动机预计2012年春季交付。