“中国-东盟物流合作论坛”是第八届中国-东盟博览会高层次论坛。本届论坛提出中国-东盟物流合作战略，协调各方共同建立中国-东盟物流体系，整合中国-东盟各国的通关、物流服务和配套服务资源，对进出口两地的通关、物流业务进行一体化操作，大幅度减少企业物流成本，促进内外贸差异化的缩小，减少各国通关贸易差异对跨国贸易的影响，提高企业贸易便利化程度等。
与会专家深入中国-东盟现代物流的各个层面，对中国-东盟现代产业与现代物流的发展路径进行剖析和解读，来自中国-东盟各国的政、研、学、商一起，共同奉献对中国-东盟现代产业与现代物流互动发展的真知灼见。
物流是中国-东盟区域经济发展的重要组成部分，是中国-东盟区域经济一体化的支撑系统，是中国-东盟区域经贸发展的推动力。因此，在中国-东盟自由贸易区建设中，推进中国-东盟物流一体化进程势在必行。
物流一体化是合作前提
论坛代表一致认为，构筑中国-东盟发展新平台，需要加快中国-东盟物流一体化进程。中国-东盟物流一体化已成为推进中国-东盟区域经济一体化、实现经济良性互补的必然需要与前提。中国与东盟经济既具有互补性，也具有相似性；同时，中国-东盟物流发展也既面临机遇，又具有挑战。
近几年来，经过中国－东盟各国政府和相关组织的努力，在亚洲开发银行等国际组织的大力推动下，中国－东盟各国在跨境运输和物流高效便捷方面不断取得长足发展，有力推进了中国-东盟自贸区经济合作的深度和广度。但中国-东盟自贸区在物流方面还存在一些问题，诸如互联互通的基础设施建设不足、地区缺乏统一的物流标准、物流行业人才不足、物流信息手段落后、通关效率较低等。这些问题对中国-东盟自贸区经济一体化和竞争能力的提升都产生了很大制约。
因此，我们要以中国-东盟物流一体化为突破口，消除贸易壁垒，降低物流成本，促进内部产业和物流资源优化配置，加快经贸信息和文化交流，促进中国和东盟各国物流快速发展。一是建立由各国政府牵头的区域物流合作协调机制，消除物流业发展的行政、区域壁垒，努力营造现代物流发展的宏观环境。二是加快组建区域跨国物流协会或商会，充分发挥跨国物流行业组织在行业管理与协调方面的特定作用。三是积极培育区域现代物流服务市场，大力发展第三方、第四方物流企业，共同促进区域社会经济快速健康发展。
为了加快发展适应跨国经济的第三方、第四方物流企业，中国与东盟各国政府需要协调一致，结合协会力量，在土地、税收、政策、资金等方面给予物流企业相应扶持，便于各企业在区域内布局、成长，完善区域供应链管理系统，支撑沿海联动产业系统、陆路走廊系列产业集群的形成，实现区域共同发展。
建设物流基础性保障
区域物流涉及行业多，范围广阔。对于中国与东盟物流来说，诸多问题使得物流作为中国和东盟各国经贸往来助推器的作用未能完全发挥。推进中国-东盟物流一体化进程建设需要中国与东盟各国建立物流基础性保障。
为此，一要健全和完善中国-东盟国家之间的物流合作体系；二要建立统一的符合国际规范的物流标准；三要实行物流市场的逐步开放；四是继续办好物流论坛，构建中国-东盟物流合作的思想平台。
在本届物流论坛平台上，我们看到了思想碰撞溅出的火花，看到了指引物流产业发展的明灯，看到了中国-东盟物流合作的明天。与会专家希望论坛的各主办、承办单位要继续努力，紧追国际物流产业发展的新理论、新模式和新服务，把中国-东盟物流合作论坛办得更好、更具创新性，打造成为中国-东盟物流合作的思想平台。
广西具备发展区域物流优势
推进中国-东盟物流一体化进程，广西具备十分有利的客观条件。尽管广西的物流业发展起步较晚，但近年来发展速度日益加快，潜力巨大。中国-东盟自由贸易区建设以来，广西的物流行业显得尤为重要，逐渐成为广西和东盟国家经贸往来的重要支撑。中国-东盟物流合作论坛在南宁的举办，对促进广西和东盟国家的物流合作具有重要意义，对广西物流发展也是一个重要推动。
当前，广西现代物流的运作水平还比较低。同时，我区物流和东盟物流的合作也处于初始阶段，发展现代物流任务艰巨。通过发展现代物流，转变传统物流运作模式，实现区域物流一体化，可以推动广西经济更好更快发展。我们必须在制定物流发展规划、扶持发展物流企业、构建物流基础设施、选择物流运作模式、推动物流管理和技术创新等方面进行大胆探索。