11月15日上午，2011年全国船舶交通管理系统工作会议在宁波召开。据了解，这也是海事系统首次召开该会议。

  船舶交通管理系统（简称VTS系统）作为一个综合性海事管理和服务平台，承担了信息服务、交通组织服务、助航服务等多种功能，在维护水上交通秩序、促进水域交通安全、提高通航效率等方面发挥了重要作用。

  近年来，全国VTS系统建设显著加快，目前，我国已建成并对外运行30个VTS中心，监管水域达到73620平方公里。但与中国水上运输经济、港航经济、水域资源开发活动的需求相比，VTS的建设规模、管理机制、服务能力等仍显不足。

  以我国建成的首个VTS系统――宁波VTS为例，宁波VTS辖区内岛屿众多、航路复杂，商船、客船、渔船、采运砂船纵横交错，水上交通格局极为复杂。据统计，今年1至7月份，宁波-舟山港货物吞吐量约3.3亿吨，核心港区主航道日均船舶流量2300艘次。除了船舶流量大外，恶劣天气影响频繁、锚地资源不足等问题，也给VTS动态监控带来了很大的困难。

  “为了促进VTS高效运行，保障船舶航行安全，宁波海事部门狠抓队伍建设，突出重点船舶、重点区域、重点时段和重点环节监管，拓展预警预控渠道，努力提高应对复杂局面的能力和水平。”会上，浙江海事部门就辖区面临的问题和采取的解决方法进行了交流。

  此外，天津、山东、江苏、上海、广东海事局也针对各自辖区的工作特点，就如何克服困难解决人员配备、提高人员工作责任心和发挥功能等方面进行交流、相互取经。