2011年２１日，东莞市市长办公会举行第18次会议。市委副书记、代市长袁宝成主持会议。会上，袁宝成指出，未来五年，东莞将建成珠三角新型物流城市。 
　　现代物流业作为国民经济的重要产业和新的经济增长点，对于优化资源配置、改善发展环境、提高经济效益、增强综合竞争力具有重要的战略意义。为加快东莞市发展现代物流业，会议审议并原则通过了《东莞市建设珠三角新兴物流城市工作方案》（以下简称《方案》），计划五年内将东莞市建设成为珠三角新兴物流城市。 
　　目标：2015 年全市物流业增加值达178亿元 
　　《方案》提出，力争在“十二五”期间，逐步形成统一、开放、竞争、有序的物流市场；物流业规模进一步扩大，物流业增加值年均递增16%以上。到2015 年，全市物流业增加值达178 亿元，港口吞吐量达7000 万吨。 
　　预计未来五年，物流企业实力进一步增强，行业集中度明显提高，形成一批服务水平高、竞争力强的大型现代物流企业，拥有国家A 级物流企业3-5 家，营业收入5000 万元以上企业20 家；区域物流布局更加科学，建立起分工合理的物流节点体系，建设一批枢纽型的现代物流园区、配送中心；虎门港物流基地的龙头地位和带动作用日益突出，成为珠三角地区重要的新兴港口。 
　　东莞市初步实现物流业和制造业良性联动发展，物流整体运行效率明显提高，物流业对经济增长的贡献率进一步增强；努力将东莞建设成为珠三角地区重要的制造业物流节点城市、商贸物流中心和生活物资配送供应基地，衔接大京九沿线和珠三角地区的双向物资集散地。 
　　培育：每两年认定一批年度重点物流项目 
　　《方案》提出，要加快推进重点物流项目建设，每两年认定一批年度重点物流项目和重点储备物流项目，建立重点物流项目库。对于符合国家、省、市物流产业发展规划，有利于推动物流产业集聚升级，提升行业整体竞争力的重大物流项目，从办事、立项、用地、财税支持、项目执行、绩效评价等多维度进行全程跟踪和协调服务，确保项目的顺利实施。简化流程，纳入绿色通道。 
　　招商引资方面，东莞市将以以虎门港为依托，积极引进保税仓储、物流加工、国际配送、国际贸易和国际采购等现代物流项目。吸引产业关联度高、拥有市场和货源的国内外物流龙头企业进入东莞市。 
　　物流产业扶持政策方面，东莞市将大力培育一批经营规范、规模大、服务水平高、竞争力强的物流龙头企业。鼓励和支持物流企业尤其是中小企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等方式进行资产重组，业务融合和流程再造，提高物流企业的市场竞争力。 
　　减负：清理整顿违法违规征收物流税费 
　　《方案》提出，要切实减轻物流企业负担，严格执行国家关于交通运输、仓储等物流行业税费改革、优惠的政策规定，规范收费公路的通行费征收，清理整顿违法违规征收物流税费的行为。 
　　据悉，市政府将研究制定集装箱车、轿运车、专用车、厢式车、甩挂车的规费、通行费优惠政策，鼓励节能减排型车辆发展和应用。加强对报废车辆企业的监督检查，规范回收价格行为，杜绝报废车辆的不规范处理。 
　　此外，东莞市将推进税收优惠试点。严格执行国家规定的试点物流企业税收优惠政策。对符合条件的试点物流企业将承揽的运输、仓储业务分给其他运输、仓储单位并由其统一收取价款的，以该企业取得的全部收入减去支付给其他运输企业、仓储合作方后的余额为营业额征收营业税。（本文来源：南方网）