近两天的省内大雪导致多处高速公路封闭，由于东北到大连的物流绝大部分依靠公路运输，物流公司和快递公司普遍遭遇货物延误。
市民张女士最近遭遇了快件延误，她的一单21日就已经到达沈阳中转的快件，直到现在也没有到达大连。张女士给快递公司打电话查询，对方解释是，沈阳到大连的高速公路因为大雪封闭，货车无法驶上高速公路，因此延误了货物的中转。
遭遇快件延误的不仅是张女士一个人。最近几天，辽宁多个地区降雪，加之路面结冰，导致省内多条高速公路入口封闭。记者从多家物流公司和快递公司了解到，几乎所有的企业都受到了大雪封路的影响。“从昨天到现在，陆续有因为大雪堵车、路段封锁导致货物延误的通知传过来。 ”昨天下午，记者联系德邦物流时客服人员告诉记者。
天地华宇物流工作人员表示，因为沈阳到大连的部分高速公路受阻，从北方各地到大连的货物，只要途经沈阳中转的，中转速度几乎全部受到影响，而何时能够恢复正常，要看高速公路开通的情况。
根据大连市物流协会提供的数据，大连地区物流运输方式中，公路是最主要的运输方式，2010年大连公路货运量为1.9亿吨，而整个“十一五”期间，铁路货物吞吐量5年总额才1.13亿吨。
这种公路主导的情况在东北腹地和大连之间的物流连接方面显得格外突出。“公路运输在东北地区非常有优势，东北地区公路已经形成完善的集疏运体系，门到门运输实现了网络化，对于物流公司来说，东北地区到大连的货物选择公路运输更方便、快捷。 ”大连市物流协会相关负责人分析。物流公司也表示，考虑到成本、灵活性等多方面因素，其在东北与大连的运输方面更愿意选择公路运输。
但当恶劣天气出现的时候，高速公路一旦封堵，由于没有有效的替代运输方式，物流经常遭遇肠梗阻的情况。
记者从市物流协会了解到，沈阳铁路局已经开通了联通首列辽吉两省三大经济区的城际货运列车，这种城际列车的出现使物流成本得以比公路运输降低三分之一，将来如果网络能够扩大，再遇到恶劣天气时，整个东北物流体系将不再像现在一样脆弱。 记者王丹