英国劳氏日报刊文指出，今年亚洲船厂订造了太多LNG船，未来两年LNG航运市场将面临“大屠杀”。很多船东为诱人的9～10万美元的日收入所刺激，争相订造，从而导致市场供应过剩，费率大幅下降。Flex LNG执行董事Philip Fjeld 先生的预测已得到证实：很多计划在2014年和2015年建造的LNG项目将延期。 
据克拉克松报道，今年，亚洲船厂已订造42艘LNG船，运营船队规模达364艘。而2009年没有订单，2010年仅有5艘。Fjeld先生称，船厂为这种过快发展感到焦虑和不安，不得不一再推迟交船期。船厂不喜欢过度繁荣和爆发，他们更喜欢稳定，每年有七八艘LNG船而不是15艘或者一艘都没有。三星重工、大宇造船与船舶工程公司、沪东中华、现代重工以及STX全年内的LNG订单都是满满的。船厂最担心的是，船东只能实现6个月到5年内的短期或中期租船高费率，而不能确保未来20年的长期高费率