快递业门槛提高、配送成本不断增加等内外因素加速了快递行业的又一轮整合。昨日，宅急送快运前总裁陈平创办的星晨急便速递公司宣布与鑫飞鸿速运正式合并，合并后的公司中转站增至150个，网点扩充至3800个，全国可实现隔日递。业内人士表示，此类跨区域、跨业务合并不失为中小快递企业发展的好选择，但如何融合是较大问题。

　　上述两家公司的合并并非快递行业兼并重组的首演。2009年新《邮政法》出台后，明确了民营快递资金规模、服务能力等准入门槛。当时全国有50%的同城快递企业和20%的区域型快递企业面临合并或转型。