荷兰空调专业公司海宁霍普曼工程公司已经研制出一种新的、在船舶进入排放控制区（ECAs）时，有助船舶管理者将船舶从烧重油转换为烧船用柴油的船用柴油冷却装置。 
通过冷却蒸馏燃料，该冷却装置可以确保船舶发动机正常运行，降低排放，冷却船用柴油，有助于延长燃油泵在恶劣海况下的使用寿命。 
海宁霍普曼工程公司指出，由于较轻的燃油粘度比重油的更低，因此为将蒸馏的船用柴油达到与重油类似的粘度，需要对燃油进行冷却。在船舶从烧重油转换为烧船用柴油的过程中，冷却过程的温度很关键。为了避免温度急增而损坏燃油设备，应对燃油的温度和粘度进行仔细监测。 
该船用冷却装置的结构紧凑、效率高、重量轻，并配备了温度和粘度控制器。可以根据用户要求量身定做该船用冷却装置，以便与各种类型的船舶配套。