ABB公司日前宣布说，经修正设计后的Azipod吊舱推进系统已提高了至少2%的水力效率。
据悉，此次修正包括新的优化了的Azipod鳍形状和被称为“X-tail”的新吊舱帽结构，能以更佳的角度获得螺旋桨水流，使水流更具效率。
皇家加勒比国际（Royal Caribbean International）的“Radiance of the Seas”号邮轮是首艘获益于新型鳍形状和“X-tail”的新结构的游轮，修正工作已于今年5月在干船坞内完成。从5-9月的航行显示，与其它姐妹船相比，其水力效率提高超过了2%。
基于“Radiance of the Seas”号良好的测试结果，ABB公司目前能将这些改进用于新造的Azipod XO装置以及能对现有船只采用的老式Azipod VO、XO提供改装服务。
早在今年年初，ABB公司就与Eniram合作，推出了ADO（Azipod Dynamic Optimizer）软件工具，优化Azipod角度。该工具进一步提高了装置效率，并已在荷美航线（Holland America Line）的“Noordam”号船安装测试，显示取得了1.5%的节约效果。