快递变慢递网民怨言多 
　　快递物流企业期望政府先放水后养鱼

年关将近物流业业务量大增　□新华社照片

　　近年来，随着经济社会的快速发展，我市快递业的发展速度不断加快。同时快递业发展面临和存在的问题也逐渐暴露出来。在刚刚落下帷幕的市“两会”上，由于“快递变慢递”的问题牵动了广大市民的生活，也就引起了委员们的大关注。“发展遇到瓶颈，希望政府给力。”1月11日，记者就快递业提升服务质量话题调查时，驻兰多家快递企业负责人向记者大倒“苦水”。
　　快速发展
　　省城快递业年收入2.5亿元
　　记者从省邮政管理局了解到，截至2010年底，全省取得《快递业务经营许可证》的各类快递企业(分公司)达到100多家，营业网点1500多个，累计完成快递业务量1000多万件，比前一年同期增长44%；实现快递业务收入2.5亿元，比前一年同期增长26.8%。
　　“快递业作为邮政业的重要组成部分，在调整产业结构、加快商务流通、创造就业机会等方面发挥着越来越重要的作用。”省邮政管理局市场监管处赵自敏处长介绍，去年年末，在兰从业人员达到2000多人。
　　据了解，2009年新修订的《中华人民共和国邮政法》为维护国家通信与信息安全，保护通信自由和通信秘密，维护用户的合法权益，促进邮政业健康发展，适应经济社会发展和人民生活需要，正式将快递业纳入邮政行业，确定了快递企业的法律地位，施行市场准入制度，由邮政管理部门统一监管。
　　问题凸显
　　快递服务成消费投诉热点
　　进入腊月以来，省邮政管理局“12305”申诉处理中心接到的消费申诉中，对于快递延误的申诉占到了80%。省邮政管理局市场监管处赵自敏处长介绍，该局近日参加的“政府行风热线”节目中，消费者反映最多的问题也主要集中在快递企业快件延误方面。
　　记者在市“两会”期间从政协委员递交大会的提案中了解到，目前，兰州的快递公司良莠不齐，大型和中小型快递企业差距巨大，中小快递公司网络不完整、覆盖不全，特别是同城速递集中度低，“小、散、弱、差”成为主要特征。这些公司规模大小各异，服务质量千差万别。尤其是，一些小型公司根本没有自己的快递网络，接到邮件以后，要借助正规邮政速递来投寄，有的干脆花钱让长途客车捎带，致使邮件安全没有保障。
　　但是，这些公司均提供全国各地公路整车、零担货物运输、搬家迁厂、吊装移位、集装箱、铁路航空快递、派送及第三方物流，有的还承接航空包机、国际国内快递、仓储货运等服务。
　　大倒“苦水”
　　快递业人士期望政府给力
　　快递，让人欢喜让人忧。广大市民既离不开又怨言多多，社会各界广泛关注并指责，那么作为快递业内人士是怎么认识的？
　　在省邮政管理局的牵线下，记者1月11日近距离接触了10位驻兰快递公司的负责人。采访中，就快递物流业服务质量的问题他们并不逃避，大家表示，要从软件上改善服务质量，但是，硬件限制才是提升服务质量的瓶颈。
　　“因为我们是爬着走，所以走不快。”甘肃联合快递有限责任公司负责人仝保刚说，市内大多以“金杯”面包车送货，靠居民家附近路边停，交警要罚款，运管部门以“人货混装”违规要罚款，尤其是“限号上路”的政策更是绑住了企业的手脚。兰州申通公司负责人则说，该公司因限号每天都有上千包快件积压在机场。
　　兰州顺风速运有限公司负责人赵方则表示，速递公司的送货车受到了不公平待遇，速递公司的送货车与邮政车同样都是服务行业，而且性质一样，但交警、运管等部门在管理上显然一碗水没端平。他希望，有关部门对速递货车给予通行的优惠政策，扶持产业发展，提升服务质量。
　　“与快递业的迅猛发展相比，兰州市快递业相关的硬件设施建设却严重滞后，仓库门口经常堵车，市内也堵车，送货迟到不能只指责我们，快递服务不到位是个问题，而兰州市的基础设施硬件不完善才是大瓶颈，我们希望政府给力促进快递业发展。”西安宅急送快运兰州分公司负责人张明说，东岗物流园的大门以及整条大马路，经常由于大车的进出而被堵死，严重影响了速递公司的业务，这说明道路等城建规划考虑不周全。适宜的环境才是发展的土壤，他希望，兰州市今后能规划建设大型快递物流仓储园，在专业的园区内企业的发展与服务同步向前。
　　各方建议
　　加强监管完善规范快递业
　　“快递业长期存在霸王条款，使得市民无法正常保护自己的合法权益。”市民李文兵深有感触地说，去年来，他应对物价上涨的措施一是捂紧口袋，二是对许多必须购买的生活用品则选择网购，之后快递业就一次次地伤害了他的感情。如：快递员送邮件来，不允许收件方先检查邮件是否有缺损，而必须签字签收，另外将包裹丢失，投递失败后的补偿更难确定。为此，李文兵强烈地建议有关部门加强监管。
　　在市“两会”上，针对快递业存在的诸多问题，市民革提出尽快完善快递行业相应的法律法规，明确物流、快递行业的主管机关，加大宣传贯彻和监督检查力度，规范快递企业收费，培育快递业优秀品牌，加大快递业从业人员培训，建设大型快递物流仓储园等多项建议