□ 枭冬
    汽车售后服务作为汽车社会的标志性产业，在我国越来越受到重视。而与此息息相关的汽车备件物流，也正在成为行业性的必修课题。
    风神物流副总经理钟志勇就表示，汽车消费理念的转变，使汽车备件物流的发展充满了新的挑战，而低成本策略下的行业竞争也对其提出了新的要求。为此，他提出了加快备件物流发展的四个“构想”。
    其一，培育宽松的政策环境。钟志勇建议，政府有关部门要结合汽车发展政策，制定科学的备件物流发展规划；鼓励企业间跨行业、跨地区兼并重组，优化布局，组建几家全国性的企业，改变备件物流一直以来的“多、少、散、小、弱、慢”局面；尽快出台扶持政策，鼓励企业积极参与国际竞争，推动中外汽车物流企业的合作；完善国内成品油价格形成机制，积极推进“费改税”工作，减轻企业负担。
    其二，必须构建完善的人才支撑环境。他表示，一家备件物流企业必须锤炼一支技术过硬，爱岗敬业的员工队伍；同时也要培养具有安全、准时、优质服务理念的司机队伍。为此，要在人才培养、企业文化建设、职工技能培训方面多下功夫。
    其三，要实施高效的品牌策略。比如，持续改进备件物流运输质量，加大配送力度；整合汽车运力资源，利用企业自身网络优势，实行企业间共同配送，以提高配送效率，降低备件物流费用。再比如，备件物流企业可以通过技术改造，提高配送服务水平等。
    其四，确立现代物流整合理念。而这包括企业间供应链、仓储管理、运输网络，以及信息管理系统等多方面的整合。
    其中，供应链的整合，是指从为客户提供定制化的物流服务入手，逐步成为备件物流的提供商和企业供应链的参与、组织和整合者；仓储管理的整合，就是要实现仓库利用率最大化，发挥仓储在备件原料、资金流、信息流、商品流方面的高效转移创造的效益功能；运输网路的整合，则需要构建四通八达的物流运输网；而信息管理系统的整合，是引入WMS、TMS、GPS等，结合备件物流信息管理系统，提高备件物流管理效率，提升服务质量。