由于新疆那拉提机场通航后，一直是由南方航空公司实行季节性运输模式，不能完全满足客流需求和未来发展需要，伊犁州直代表团建议那拉提机场实行四季通航。

　　那拉提机场是2003年经国务院批准，2005年建成通航的新疆首个旅游支线机场。自2006年以来，该机场已累计输送游客14.8万人。2009年与伊宁机场正式合并 -

运行，统一管理，不仅实现了优势互补，而且进一步提升了那拉提机场的综合保障能力。机场的现有条件完全具备四季通航的条件，应该更好的发挥机场的社会效应，促进地方经济的发展。

　　伊犁河谷东部有5个县，分别为新源县、巩留县、尼勒克县、特克斯县和昭苏县，这五个县目前到新疆首府乌鲁木齐市只有陆路班车和空中飞机两种选择，一般陆路西线经伊宁市后翻越果子沟，东线必须翻越乔尔玛大阪，山路险峻，冬季常遇到雪崩和泥石流，存在着很大的安全隐患。而那拉提机场距乌市空中距离只有341公里，飞行时间约为50分钟，只要天气情况允许，安全系数相对公路来讲要高很多，实现四季通航也成为河谷东部五县市各族人民的期盼。

　　另外，新源县拥有首钢伊犁钢铁、伊力特（集团）股份，伊犁钢铁、肖尔布拉克酒业、中粮屯河新源糖业、新源天一亚麻、康尤美粮油集团等7个产值超亿元的龙头企业，是伊犁河谷县市中工业门类较齐全，工业基础较好地县市之一。

　　同时，新源县也是自然灾害多发易发区，雪崩、泥石流、洪水等灾害频发，以去冬今春为例，由于遭遇严重的雪灾，那拉提机场因未通航，救援直升机只能长途跋涉驰援，给救援工作带来了很多困难。那拉提机场四季通航，对周边尼勒克县、特克斯县和巴州和静县的巩乃斯乡的应急抢险救灾工作都将提供极大的便利，能在最短的时间内保护各族群众的生命财产安全，最大限度地减少损失。