“将石家庄机场打造成为‘首都第二机场’，将为推进京津冀一体化和打造环首都经济圈、沿海经济隆起带、冀中南经济区提供强大航空平台。”省政协委员、河北机场管理集团有限公司总经理张彦杰对我省航空市场的发展充满憧憬。

　　张彦杰委员说，首都机场作为国际大型枢纽机场，市 -

场定位在高端消费群体，这恰为石家庄机场发展低成本航空、服务于大众化的乘机出行和与首都机场的市场异质化发展提供了有利时机。通过采取有力的政策措施，吸引、分流“超负荷”的首都机场客货源，将有望在“十二五”末使石家庄机场旅客吞吐量达到1000万人次、货邮吞吐量12万吨，能够创造综合社会效益326亿元，相关就业岗位9.5万个。同时对我省扩大开放、加强交流产生积极的促进作用。

　　张彦杰委员建议河北省抓紧出台航线补贴、土地使用、税费减免等优惠政策，吸引国内外低成本航空公司，打造石家庄机场“价格洼地”。支持低成本机场建设，形成以石家庄机场为枢纽的低成本网络型航线结构。同时，抓紧扩展机场航空服务的地面辐射区域，形成以公路、机场轻轨和高速铁路组成的综合交通衔接体系。积极推动临空经济发展，全力争取国务院批准在我省设立临空综合保税区。一方面，可采取“一体两园”模式，将石家庄空港工业园和综合保税区融合，将其打造成为河北省对外开放的最前沿。另一方面，可将石家庄航空物流园区叠加保税功能，努力将其打造成为河北省第一个以空港为依托的保税物流园区。