春运期间，淘宝等电子商务网站递送的快件的量都会出现飞速增长，成为此次快递业调价的导火索。中通快递公司决定从2011年1月10日起，对非货样快件在原有基础上每票上调0.50-1.50元；货样快件在原有基础上每公斤上调1.00-2.00元。圆通快递等其他大型快递公司，最近也在讨论网络内部的价格上调。

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中投顾问高级研究员黎雪荣认为，快递企业涨价的原因主要有以下几个方面：第一，电子商务同快递业发展速度不协调。淘宝等电子商务网站的快件量增长速度远远高于快递企业的扩张速度，从而导致快递企业高负荷运转，尤其春运期间，快递企业人力物力严重不足；第二，快递行业业务量增大，运营成本增加，利润率降低的现状需要改变，涨价是行业内部发展的需要。

    中投顾问最新发布的《2010-2015年中国快递业投资分析及前景预测报告》显示，中国网购市场的年增长率超过100%，以淘宝为例，每日的成交量中有超过75%都需要提供物流快递服务，且这部分业务已经占到很多快递公司总业务量的70%左右。而相对电子商务的高增长，物流快递企业的发展速度有限，近几年来全国规模以上快递企业业务收入和业务量的平均增长率在20%左右，2010年快递企业业务量增加量约达三成，但二者增长速度反差仍然强烈。

    然而，伴随着快递业务量增加的是快递企业运营成本的上升和利润率的下降。当前电子商务快件的明显特点是批次多、批量小、单件价值低；尤其是电子商务的客户的区域分布呈现出十分分散且增长又不确定的特征。这影响了快递企业的规模增长，而如果不能形成规模效应，快递企业的运营成本会大大增加，从而进一步降低快递企业的利润率。另外，本来快递行业壁垒低，投资少，又缺乏有效政策指引，行业出现低水平竞争，造成行业利润率下降。

    中投顾问研究总监张砚霖指出，快递企业一方面需要加快基础设施建设，扩充服务网点，不断扩大规模来适应电子商务业务发展速度；另一方面需要加强内部管理，在服务质量上练好内功，推出晚间送货等适应电子商务发展的服务产品来提高服务质量满意度，不断开拓潜在市场，提高涨价话语权。当然，物流快递业的发展也需要国家的政策和资金的支持。