小编从安徽省发改委了解到，合肥市重要的水运通道店埠河航道将于明年初开工建设。届时，店埠河航道将会由现在的Ⅵ级航道改造提升至Ⅲ级航道，从目前的只能满足100～300吨级左右船舶通行，改造为可常年通行1000吨级船舶，进一步实现合肥的“通江达海”。

    现店埠河航道只可满足100至300吨船舶通行

    日前，在《店埠河(合裕公路桥--三汊河口段)航道升级改造工程可行性研究报告》的评估会上，专家和领导亲自踏勘了店埠河现场，并对店埠河航道的“工可”进行充分讨论，最终形成了专家意见，工可报告顺利通过。

    据悉，店埠河是合肥市重要的水路运输通道，其与南淝河航道相衔接，是合肥“两干两支一湖”(南淝河、派河、店埠河、丰乐河、巢湖)航道网的重要组成部分，现状等级为Ⅵ级，平时只能满足100～300吨级左右船舶通行。

    改建后将进一步实现合肥“通江达海”

    目前，随着合肥经济圈建设，特别是店埠河两岸合肥循环经济示范园、物流园已初具规模，店埠河现状航道不适应区域经济社会发展的运输要求，实施店埠河航道升级改造工程尤为重要。

    此次店埠河航道升级改造工程起点为撮镇合裕公路桥，终点至南淝河三汊河口，长8.4公里，改造后总里程约7.8公里。建设标准为Ⅲ级航道，工程概算总投资3.5亿元。

    改造后，该航道最高通航水位值起点13.19米、终点12.6米，最低通航水位值7.7米，其通航能力将大大提升，可常年通行1000吨级船舶，推进合肥进一步的“通江达海”。