随着国内物流行业发展迅速，物流企业对信息化需求大增，不少物流企业开始挖角IT人才，更有甚者标出50万元年薪招IT精英。此外，一些传统批发市场如钢材市场都在大规模改造升级，纷纷加大了电子商务平台的建设开发力度，一些企业深感信息化人才“一将难求”。“最缺的就是软件架构师了。”德邦物流副总裁康菠很着急。这个“软件架构师”如此专业的名词，从物流企业老板的嘴里说出，让记者颇为吃惊。“就是像设计师一样，把软件进行架构安排，让整个系统运行得更好。”康菠向记者介绍，现在公司的IT人员大概有200多个，主要是维护和开发软件。200多人都能组一个软件公司了，物流企业有这么大需求让人费解。
    “最高的IT精英一般是50万元年薪。”康菠说道，原本打算外包给一些软件公司来做，但是软件公司不懂物流企业的需求，最终还是选择高薪招进IT精英来进行软件管理。业务系统和自身营运都需要自己开发，公司在信息化上的投入也达到2.5亿元。
    去年的中国物流行业分析报告显示，去年我国社会物流总额125万亿元，增长15%，物流业增加值占GDP比重提高到6.8%。而8月物流业指数为1956.51，大大高于7月的1801.94，比去年同期336.84高5.8倍。这样的增长形势让物流业被业界称为“第三利润源”。
    现代物流概念进入中国只有近10年的时间，物流人才一直处于欠缺状态。现在随着物流行业整体向上发展，人才对于物流企业的青睐度更高了。在上月底的一场厦漳泉三地人才招聘会上，50多家厦门物流企业的摊位挤满了人。
    记者了解到，目前不少知名物流企业动辄开出30万元年薪的高价公开招聘物流经理，物流策划师等物流行业的高级人才也被打出“10万元年薪起价”的招牌，国际化物流经理层已成为职业金领阶层。“敢开高薪是因为现在整个行业竞争也很激烈，物流成本连年上涨，除了运输费用外，涨得最快的就是人力成本。”康菠告诉记者，公司人力成本在40%以上，人员结构也有了变化，3万名员工中，9000多人是本科，一线员工也有不少是本科学生。 （一凡）