尽管去年全球船舶市场竞争激烈，船价大幅下调，但广船国际全年完成船舶建造18艘，共计78.24万载重吨，造船总量比历史最高水平增长了2.89%；同时接单15艘船舶，特别是与中海集团签定8艘大型油轮的建造合同大单，创造了该公司民船合同单次签订合同艘数和吨位的最好记录。 
    副总经理钟坚表示，2010年全球船舶市场尽管局部活跃，但总体仍延续了金融危机以来的低迷景象，经营竞争激烈，船价大幅下调，“交船难”的局面没有根本扭转；而广船迎难而上，在“保交船、抢订单、降成本、防风险”等方面成效显著。 
    据最新统计，广船国际去年完成船舶建造18艘，共计78.24万载重吨，造船总量比历史最高水平增长了2.89%；当中包括内地第一艘满足PSPC新涂装标準的成品油轮50500吨C型2号船、一艘豪华客滚船和一艘高技术、高附加值的半潜船，进一步巩固了该公司的市场地位。同时，该公司去年签约15艘船舶，共计67.43万载重吨，特别签定中海集团8艘48000吨成品油轮，合同38.4万载重吨大单，是该公司民船合同单次签订合同艘数和吨位的最佳记录，比历史最高水平分别增长了14.29%和40.66%。 
    钟坚称，目前广船国际已确立“做全球中小型船舶市场技术领先、服务卓越的知名企业”的战略目标，并将逐步推进从做“工厂”向做“公司”转型、从做“产品”向做“产业”转型、从单一内生式业务增长模式向外延式业务增长模式转型“三个转型”。力争在未来五年内逐步形成造船业务、重机业务、服务业务、海工业务四大业务板块。