鹤山市地处珠三角核心圈第二梯度，是江门“左联广佛”的前沿阵地，在接受先进地区经济辐射方面具有得天独厚的优势，先进制造业蓄势待发。建议确立物流业的先导地位，加快鹤山国际物流港建设，加速江门地区与珠三角核心都市圈的对接融合。 
　　一、加快推进鹤山国际物流港建设的重要意义
　　（一）促进珠三角一体化和产业优化升级。珠三角作为世界最具活力的制造业基地，需要强大的现代物流业与之配套。鹤山国际物流港的运作，必将优化珠三角产业结构，促进珠三角制造业与物流业良性互动发展。同时，打造鹤山国际物流港，可将现有的珠三角核心区范围大大向西扩展，形成一个更加充满活力的大珠三角经济区。
　　（二）辐射带动粤西和大西南融合发展。鹤山是粤西货物北上的中转站。鹤山国际物流港的运作将对畅通粤西和海南省货物，特别是解决农产品销售难问题发挥重要作用。同时，鹤山又是大西南货物出海的重要驿站。鹤山现代物流中心通过广珠铁路连通南广铁路、贵广铁路，通过江肇高速、江罗高速接驳大西南，成为大西南货物出海的“捷径”。搭建鹤山国际物流港平台，江门市经济发展触角将强势延伸到大西南各省市。　　
　　二、加快推进鹤山国际物流港建设的几点建议
　　（一）做好总体规划。目前，鹤山国际物流港已列入《广东省物流业调整和振兴规划》重点工程、广东省2011年重点建设前期预备项目、广东省现代产业500强项目，被认定为“广东省现代服务业集聚区”。鹤山国际物流港的开发建设要充分体现前瞻性，遵循“全面规划、重点建设、滚动发展”的科学发展观，与江门市城市总体发展战略相协调，适应江门城市功能的提升和城市空间的优化。
　　目标定位：立足“江、中、珠”都市圈的物流桥头堡优势，以广珠铁路、南沙铁路为依托，实现铁路、海路、公路快捷中转联运，以组团式布局，内设保税功能区、先进制造业区、综合配套服务区、非保税功能区（含仓储服务、海港货物服务、航空货物服务、城市配送服务、运输服务），建设成为集物流、加工、服务一体化功能的服务珠三角、辐射粤西、面向大西南的大型现代物流枢纽。
　　（二）整合土地资源。采取多元合作模式进行开发建设，根据地块特点和开发建设时序，根据实际需要选择合适的开发模式，力争在基础设施、公共环境建设、招商引资、物流服务等方面达到国内一流园区水平。对规划建设用地，采用政府主导型开发、市场主导型开发、联合开发（政府与外部资金合作型）等方式，实现土地价值最大化。
　　（三）完善配套服务。一是完善基础设施，使之有效承载国际物流港的物流基础功能，包括第三方物流、仓储配送、分拣、多式联运、流通轻加工等物流业务基本服务功能。二是设立综合功能配套区，提供居住、文化、教育、培训、医疗、娱乐、购物、餐饮、运动等生活服务。同时，结合物流发展与周边地区功能，增加酒店旅业、商务商贸、总部经济、科研开发等配套功能，完善服务中心体系。三是重点梳理本地路网与区域性干道的接驳，考虑城区内主要道路与规划于鹤山东部的城际轨道站点形成快速连接，协调国际物流港与新鹤山港的交通联系，强化交通的快速疏散能力。
　　（四）拉动物流集散。以泛珠三角区域经济合作为契机，通过商贸、专业市场、物流中心的建设来带动江门物流产业的发展，促进鹤山国际物流港枢纽地位的形成。西南地区拥有资源、劳动力的优势，珠三角地区拥有资本、技术、信息的优势，随着泛珠三角区域经济合作和西江产业带的发展，对生产要素流动的需求日益提高。应把握机遇，建设不同层次的商贸物流中心和发达的交通运输、通讯系统，加速生产要素的空间流动，在园区内建设一批硬件设施先进、服务功能齐全、运营管理规范的示范性批发市场，引进和培育一批具有较强营销功能和稳定销售网络的大型批发企业和地区总部，全面提高鹤山国际物流港的物流集散能力。