本报讯 日前江淮星锐集结旗下多款城市物流用车登陆北京，一经亮相便引发了众多物流行业用户的热烈关注。时值江淮星锐正式登陆北京市场才刚刚一个多月，不长的时间里便在京城物流圈享有如此号召力，也充分印证了“鲶鱼”江淮星锐不俗的市场人气。
    值得一提的是，中国万里影视公司、今麦郎北京分公司、大兴区北田庄物流有限公司这3家企业现场便与江淮星锐签署了战略合作协议，先期采购了共5台星锐物流车，并承诺后期将加大与江淮星锐的合作。除了江淮星锐产品本身的吸引力外，京城物流企业对专业用车的迫切需求也展露无遗。
    此次江淮星锐在北京主要展示了多功能型、一体式厢货、快运产品三大类车型，充分体现了其强大的、随需应变的物流行业运输解决方案的能力。江淮汽车多功能商用车营销公司总经理葛贤文介绍，欧系多功能商用车的典型特征是系列化、模块化、通用化以及多功能。它不仅具有安全、环保、舒适、美观、灵活等优势，更具有强大的改装拓展性，能够根据客户的业务特点进行个性化定制。此次展示的一体化封闭厢式物流车和星快运，便是江淮星锐在基型车基础上，针对最后一公里需求打造的城市物流运输解决方案。 （下转B4版）
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    葛贤文表示，在公路货运发展成熟的欧洲，厢式物流运输车辆的比例早已达到货运车辆的90%以上。欧洲的今天就是中国的明天。因此一体化封闭厢式物流车，便是江淮星锐顺应城市物流专业用车发展大势，为物流行业量身打造的新一代高品质、专业化的城市物流解决方案。
    其实，政策导向也开始显露了这一城市物流用车趋势。“先行者”上海在2008年5月就率先出台了《城市配送物流车营运技术规范》，提出在控制进城货车总量的前提下，对满足相关条件的封闭货车和厢式货车，放宽通行时间。如今，北京已在效仿这种破解城市物流困局的做法。不仅出台了《中心城区货运车辆技术规范》，明确规定了配送车型仍以厢式货车和封闭货车为主，而且还制定了具体的实施方案，鼓励引导企业使用符合标准要求的专用货运车辆。这种政策上的“松动”趋势，也大大刺激了活动现场物流企业对江淮星锐一体式厢货的关注。
    此外，江淮星锐针对城市快运市场推出的星快运系列产品，也备受物流企业青睐。“这一产品能为城市最后一公里上专业物流运输体系提供重要而有效的运力补充。”今麦郎北京分公司的代表表示，星快运是目前市场上尺寸最大的快运产品，填补了市场上多年来长轴快运产品的空白。它拥有12.3立方米超大空间，大大突破了市场原有产品不到10立方米的空间限制，同时将每立方运输成本降到了1.29万元,并且还有6座、7座、10座等多种车型可供选择。可以让企业更加灵活智变的组合运输空间，能充分满足城市物流中更细微的差异化运输需求。
    不过，最让物流企业觉得“实在”的是江淮星锐的价值定位和服务体系。江淮星锐北京地区的网络商好运鑫汽车销售有限公司董事长郝桂英介绍，江淮星锐坚持“高配平价”，配置非常丰富，但价格和市场同类产品相比却更有优势。江淮星锐承诺提供2年8万公里的整车质量担保，以及2年25万公里的发动机质量担保。相比同类产品一般最多2年5万公里的质保承诺，已大幅刷新同业整体质量担保水平记录，更超越了不少轿车产品。此举极大地减少了用户花在车辆维修保养上的成本和时间，对于视效率为生命的物流企业来说尤为重要。
    事实上，江淮星锐物流用车受到京城物流企业热捧，反映出的也是目前行业的一个普遍共识：北京物流业大有可为，要抢占商机升级车辆是必然选择。早在2010年年初，北京市政府发布的《北京市物流业调整和振兴实施方案》，就为未来北京市物流业发展指明了方向。其明确指出物流行业已被定为北京未来发展的支柱产业，将为北京经济的发展提供强大的动力和有力的保证。而北京市“十二五”规划中，也再次强调了物流业对扩大首都经济优势、推动经济发展的重要作用。随着京城物流体系发展日趋专业、高效，物流企业对配套专业用车的需求也将随之增长。 （王建江）