公路收费仍巨额欠债的症结在哪
2011-12-11 15:40:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□韩勇
交通运输部表示，截至11月11日，全国有收费公路的所有省份均已公布收费公路调查摸底结果，30个省份收费公路累计债务余额近2.3万亿元。此外，收费公路去年收费额为2859.46亿元。
公路需要维护、翻新、管理，理应有合理的支出。而中国公路收费站向来有“五里一岗，十里一杆”的现象以及最长的收费年限，收入可谓不菲。在“滚滚暴利”下却仍有一屁股债，让中国老百姓禁不住要问：如此多的过路费和罚款费，究竟都用到什么地方去了？
中国公路建设的“贷款修路、收费还贷”模式众所周知。从摸底结果来看，至少有一点是清楚的，收费公路收上来的钱，相当一部分都没有用于还债。而在账目不够透明的情况下，收费主体自说自话的“哭穷”很可能是靠不住的。
欠债不是问题，毕竟贷款是筹集公路交通建设资金的重要渠道；还债也不是问题，乐观地看，凭以上数字，即使不增长，大约10年后，公路管理的收费总额也应该能够抵消现有债务余额，以及10年期间的管理费用。真正的问题在于今后如何把每一条公路的收费情况和债务情况理清楚，加强对收费公路的监管，让其收与支都能在阳光下透明运行，这样才能从根本上避免费越收越多而债也越欠越多的尴尬。
