沉寂了多年以后，日前UPS（联合包裹）终于向国家邮政局递交了从事国内快递的申请。尽管截至记者发稿前还没有公布UPS获批的消息，但中国国内快递市场对于它来讲,是志在必得之地。 

　　UPS貌似“姗姗来迟”——它的老对手FEDEX（联邦快递）凭借着收购了大田集团旗 -

下的快递业务，在中国早已染指这一领域多年。 

　　奇怪的是，“如何赶超竞争对手”似乎并不在UPS的问题单上。在经历了一轮经济危机的洗礼之后，斯科特更加明确自己要什么——服务中国的中小企业，这是UPS在中国市场另辟蹊径的选择。 

　　“我们处在历史中最好的时期。”斯科特·戴维斯（Scott Davis）如此评价如今的行业局势。现在的UPS正竭力淡化自己的快递提供商身份，而希望以“综合物流巨人”的面目示人，从运送一个包裹到提供整套方案，它的转型能否顺利实现？ 

　　姗姗来迟的市场 

　　UPS进入中国的国内快递市场，还有一个很重要的目的——我们想服务于企业，特别是帮助这些企业更好地进行进出口的贸易。 

　　UPS目前最引人注目的一个动作是,筹备进军中国快递市场。为什么会在沉寂多年后选择了这样一条路？ 

　　斯科特·戴维斯：我们之所以进入到中国快递市场，主要原因有三个：第一是我们看到客户当下有这个需求；第二是我们看到未来随着中国经济发展水平越来越高，客户对包裹递送服务的需求呈上升趋势；第三是UPS公司有着经营全球快递网络的上百年的经验，我们公司到目前已经有103年的历史，我们希望给中国客户创造更大的价值。 

　　不管我们进入哪个市场，竞争力优劣取决于两个方面：第一就是你能不能给客户提供优质的服务，能不能给客户创造很高的价值；第二就是你能不能控制成本，给客户提供一个价格相对合理的服务。 

　　事实上，我们已经向中国的国家邮政局递交了申请，目前正在等待他们的审批。 

　　《中国经营报》：我们看到，中国的国内快递还处于“成本导向”市场，即使如联邦快递这样的巨头也曾经被冠以“价格屠夫”的名号，因为它在某段时间内不得不选择降价，与国内的民营快递企业竞争。UPS如何应对中国特殊的市场情况？ 

　　斯科特·戴维斯：事实上，中国的市场与UPS其他海外市场并没有太大的不同，顾客都希望能够得到优质的服务，希望我们能够给它提供很好的技术支撑，能够全程追踪他们的包裹，给他们提供更多的附加值服务。 

　　实际上公司决定进入中国市场，主要还是源于客户的需求，特别是在物流业方面的中小企业的需求。他们希望我们能够帮助他们优化整个供应链的管理。比如在海外市场上，这些企业进行采购或者是销售产品的过程中没有仓库，也没有他们自己的转运中心设施，他们甚至不太了解整个国际报关的规则，对海外市场的文化也不是特别清楚，UPS恰恰可以帮助他们进行国际化的采购和销售。