环球重要的集装箱班轮公司本年第三季度吃亏进一步好转，令业界对本年集装箱运输红利但愿化成泡影。因为货运旺季已到临，集装箱承运商将在本年底呈现财务赤字，预期第四时度集装箱运输的数目和运费，都将较第三季度为差。据巴黎Alphailiner咨询公司查询拜访所得，班轮公司吃亏加重，15家重要班轮公司第三季度均匀红利为负9%，现在年第二季度为负8%，傍边只要德国赫伯罗特航运公司在这一时代获利，别的14家全现赤字，吃亏水平从负3%至负25%不等。大量的吃亏，为承运商带来不少压力，致使他们不竭追求现金注入公司，来应答将来数个季度行业内延续下滑的卑劣环境。一些重要的经营商今朝正记实负成本（未计利钱、税项、折旧及摊销前红利），把稳班轮业务的丧失。